近日，BV發布了最新的智能船符號規范《NR675 Additional Service Feature SMART》，在上一版的基礎上，進一步定義了智能船符號的等級與詳細要求，并已經開始正式生效。

隨著航運數字化，網絡化和智能化的發展，越來越多的智能計算機系統被集成到船舶上，功能可包括監控，輔助決策，遠程監控，岸端維護以及系統遠程操控等，為提升航運安全性，可靠性以及降低成本提供了絕佳機會。在此背景下，基于BV在數字化與智能船領域的豐富經驗與成功案例，在廣泛征求業界意見和市場調研的基礎上，BV發布了智能船符號SMART(H,M,N)，構建了智能系統的規范框架。符號適用于安裝在船上的計算機系統，以表征船舶的相關智能特性。

在SMART(H,M,N)智能符號中，后綴H表征船體的相關智能特性，涵蓋了船體監控，智能裝載等方面的要求；M表示輪機系統智能功能，涵蓋軸系監控，基于狀態的維護，輪機系統診斷，能效優化輪機系統解決方案（如能效監控與優化等）等方面的要求；N表示導航相關的智能功能，包括綜合駕駛室，能效優化導航解決方案（如航線與航速優化等）等。規范中針對每個后綴的內容和要求都做了詳細說明。在目前階段，根據智能系統以及網絡安全級別，規定了2層智能級別，分別是TIER1和TIER2。TIER2在TIER1的基礎上，對船舶的網絡安全提出了更高要求。網絡安全的要求可參考BV規范NR659。

借助先進的技術，最新的智能符號SMART結合BV指導文件NI641 Guidelines For Autonomous Shipping不但可確認船舶的智能屬性，也為船舶的安全性、可靠性提供了規范保障和技術指南。智能符號的發布與授予，在降低技術風險的同時，可進一步助力于船舶的智能化運營，并幫助客戶實質地獲益于相應的智能功能。

案例：BV與法國海事局合作以支持SEAOWL創新的船舶遠程操作項目。通過船長在巴黎遠程操控土倫港的BV船級的OSVVN Rebel，ROSS遠程海上操控服務概念成功得到了驗證。BV提供了規范框架與深入的風險分析（NI641），并為主管機構制定方案，使得替換設計概念與MASS海試得到認可。

新的規范已經在BV網站上公布，可免費下載。BV愿進一步支持國內智能船舶工業的發展，與客戶攜手共同前進