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威海金陵首艘LNG動(dòng)力高端客滾船下水

   2021-01-05 船海裝備網(wǎng)5570
核心提示:1月5日,威海金陵首艘LNG動(dòng)力高端客滾船W0269下水,進(jìn)塢搭載周期較W0268縮短一個(gè)多月,也創(chuàng)下公司同型船的新記錄。為充分利用船
1月5日,威海金陵首艘LNG動(dòng)力高端客滾船W0269下水,進(jìn)塢搭載周期較W0268縮短一個(gè)多月,也創(chuàng)下公司同型船的新記錄。
威海金陵首艘LNG動(dòng)力高端客滾船下水
為充分利用船塢資源,為修船提供船塢保障,W0269船上臺(tái)時(shí)間延后半個(gè)月,但下水時(shí)間要求不變。為確保實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),項(xiàng)目組不斷修正計(jì)劃,科學(xué)合理調(diào)度,組織人員在艏門開(kāi)啟、上建吊裝、艙室單元吊裝和電纜敷設(shè)等工程上做文章,在保證質(zhì)量的前提下,不斷壓縮作業(yè)工期。

該項(xiàng)目艏門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、技術(shù)難點(diǎn)多、安裝精度高,需在狹小的空間內(nèi)將十幾種不同類型的附件高質(zhì)量研裝、安裝到位,難度很大,以往同型船工期均在90天左右,該船從進(jìn)塢搭載到艏門開(kāi)啟僅用40天;因LNG罐到廠時(shí)間晚,項(xiàng)目組積極調(diào)整上建吊裝計(jì)劃,組織上建分段連續(xù)吊裝,將原12天時(shí)間壓縮至6天;艙室單元吊裝之前是在下水后2個(gè)月開(kāi)始吊裝,該船在下水前24天即實(shí)施工序前移,完成50個(gè)艙室單元的吊裝;該船電纜共77.6萬(wàn)米,在下水前敷設(shè)電纜63萬(wàn)米,預(yù)計(jì)后期20天可完成全船敷設(shè)任務(wù),比同類型船縮短2個(gè)月。

作為綠色環(huán)保型雙燃料客滾船,W0269船以LNG燃料為驅(qū)動(dòng),配備兩個(gè)370m3罐,可以有效減低22%的二氧化碳、93%的顆粒物、82%的氮氧化合物以及98%的硫化物排放,是安全、舒適、綠色、環(huán)保的新一代客滾船的典型代表。該船長(zhǎng)214.5米,型寬27.8米,可載乘客1015人,船員85人。設(shè)計(jì)吃水6.4米,雙機(jī)雙槳,配置2臺(tái)側(cè)推,大大提高了船舶的可操作性,以及靠離港工作效率。
 
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