2020年，在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)充分發(fā)揮國內(nèi)外船舶修理改裝品牌優(yōu)勢，修理改裝業(yè)務(wù)持續(xù)向好，經(jīng)營效益大幅提高，全年累計(jì)修理船舶首次達(dá)到202艘，創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)疫情形勢下“逆增長”，開創(chuàng)了公司高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展新局面。
落實(shí)防控緊盯市場鞏固經(jīng)營接單持續(xù)增量

復(fù)雜的國內(nèi)外市場環(huán)境，持續(xù)的疫情影響給公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大不確定性，公司疫情防控工作小組認(rèn)真貫徹中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和重工決策部署，根據(jù)“外防輸入，內(nèi)防反彈”的防控原則，建立了“海外客戶來通（啟）新冠疫情防控群”，扎實(shí)有效的工作促進(jìn)企業(yè)獲屬地第一張復(fù)工批文，為超額完成年度效益指標(biāo)奠定了先發(fā)優(yōu)勢。在重點(diǎn)客戶維護(hù)方面，在屬地黨委政府和口岸各單位的支持下，主動擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新船員換班回國形式，變不可能為可能，在為客戶節(jié)約成本的基礎(chǔ)上，贏得了”回頭客”，鎖定了“長期客”。

在確保疫情防控“零”感染的基礎(chǔ)上，公司結(jié)合年度工作經(jīng)營目標(biāo)聚焦主業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)，乘勢改革謀發(fā)展，密切關(guān)注并掌握國內(nèi)、國際疫情態(tài)勢發(fā)展，及時調(diào)整接單策略，提高“開源”意識，主動加強(qiáng)同國內(nèi)船東公司尤其是系統(tǒng)內(nèi)溝通協(xié)作，解決外籍船員往來受阻等實(shí)際困難，以市場為導(dǎo)向，堅(jiān)持客戶至上，擴(kuò)展國內(nèi)客戶資源，加大對后續(xù)外輪進(jìn)廠船舶的動態(tài)跟蹤力度，積極主動和船東及代理溝通協(xié)調(diào)進(jìn)廠事宜，保障了修船生產(chǎn)訂單持續(xù)飽滿，為公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)收增收提供保障。

強(qiáng)化策劃管理提升做強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備

做強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作是實(shí)現(xiàn)修船“短、平、快”的重要砝碼。公司碼頭泊位硬件資源十分有限，2020年承接多艘自卸船改裝、船舶加裝脫硫裝置、壓載水處理裝置和系泊纜樁等改裝工程，改裝圖紙多，工程量大，對泊位要求高，合同船期短。公司統(tǒng)籌策劃，經(jīng)營部門不定期更新船舶動態(tài)跟蹤表，生產(chǎn)部門提前組建單船項(xiàng)目小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為主導(dǎo)，結(jié)合船舶進(jìn)廠先后順序提前實(shí)施工程策劃和生產(chǎn)組織，扎實(shí)有效推進(jìn)改裝船、脫硫和壓載水改裝項(xiàng)目先行結(jié)構(gòu)預(yù)制和預(yù)舾裝、涂裝及設(shè)備安裝、電纜放線，確保船舶進(jìn)廠前實(shí)現(xiàn)預(yù)制和預(yù)裝先行準(zhǔn)備達(dá)到95%以上，為實(shí)現(xiàn)修理改裝項(xiàng)目船舶進(jìn)廠后生產(chǎn)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)、保證按合同船期順利開航提供強(qiáng)有力保障。

為持續(xù)改進(jìn)現(xiàn)有生產(chǎn)工藝和流程，充分挖掘公司現(xiàn)有生產(chǎn)潛能，調(diào)動生產(chǎn)部門保量增收、提質(zhì)增效的主動性和積極性，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和效益雙提升，公司加強(qiáng)各層級生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備：以項(xiàng)目為單位開展船舶進(jìn)廠前生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備會，全面落實(shí)各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作；以部門為單位組織月度項(xiàng)目分析會，具體分析并總結(jié)改進(jìn)；從公司層面組織開展階段性總結(jié)會，對生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程中存在的問題具體分析，持續(xù)完善修船項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。

激情實(shí)干勇于擔(dān)當(dāng)修理品牌優(yōu)勢持續(xù)鞏固

以交付為根本，以效益為目標(biāo)。全體干部員工圍繞效率領(lǐng)先原則，集中一切生產(chǎn)資源和管理力量，不畏難、不怕苦，以堅(jiān)定的信心、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的行動筑牢疫情“防御墻”，認(rèn)真開展勞動競賽，在保證安全的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注把控天氣轉(zhuǎn)換窗口期，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)與應(yīng)變能力，快速轉(zhuǎn)換班次調(diào)整施工勞力，搶抓有利施工時機(jī)，常態(tài)化開足中、夜班，拼業(yè)績，拼成效，確保塢期船期可控。“盛昌海”輪、“鵪鶉”輪、“斯巴魯”輪等多艘脫硫和壓載水改造項(xiàng)目獲船方表揚(yáng)信；“紫水晶”輪比29天合同船期，提前了8天，比調(diào)整后的船東期望提前4天交付，成為脫硫改裝系列船持續(xù)優(yōu)化塢期船期、提質(zhì)增效的成功典范。全年修理業(yè)務(wù)量相比去年增長12.8%，兩塢平均修理塢期5.6天，較去年平均縮短0.5天，無一艘船舶延期，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營效率與生產(chǎn)效率雙提升目標(biāo)。

以品質(zhì)贏得信譽(yù)，以口碑贏得市場。大型散貨改水泥自卸船“天堂”輪順利交付，并成功承接后續(xù)2艘水泥自卸船改裝訂單。美森萊恩-20系公司核心客戶美森公司與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)船舶合作的第55艘次修理項(xiàng)目，該輪FPP（定距螺旋槳）改為CPP(變矩螺旋槳)是南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)首個CPP（變矩螺旋槳）改裝項(xiàng)目，更加堅(jiān)定了美森公司與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)長遠(yuǎn)合作的信心。

外拓資源深化合作借力營銷品牌發(fā)力

為持續(xù)鞏固“四塢五泊位”大市場營銷格局，公司進(jìn)一步外拓資源，不斷創(chuàng)新合作模式和管理方式，擴(kuò)大深化與如皋瑞泰修理基地的合作，在前期資源整合的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理和人力資源的深度融合，通過誠信合作，以客戶為中心實(shí)施統(tǒng)一經(jīng)營管理，加強(qiáng)部門對接延伸及屬地管理，不斷增強(qiáng)共建聯(lián)合體、共同體的格局和擔(dān)當(dāng)意識，在客戶服務(wù)和體系管理上，按同一目標(biāo)、同一團(tuán)隊(duì)、同一聲音、同一文化要求，為船東提供更加優(yōu)惠、更加優(yōu)質(zhì)、更加貼心的服務(wù)，走專業(yè)化、精益化和綠色化合作發(fā)展道路。

通過建立雙方管理層季度工作會和年度工作會機(jī)制，不斷挖潛資源優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，筑牢質(zhì)量安全環(huán)保的底線思維，全面構(gòu)建以服務(wù)客戶、供方的戰(zhàn)略合作共贏關(guān)系，提高創(chuàng)收增盈的硬實(shí)力，與瑞泰基地深化協(xié)同聯(lián)動管理機(jī)制，累積完工修理船舶87艘，進(jìn)一步鞏固和提升了南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)修理改裝品牌地位。