2020年12月02日,鼎衡航運9000噸不銹鋼化學品船項目獲批作為工信部“遠洋運輸船舶混合動力系統研制”項目的示范船,該項目為2020年國家工信部立項的17個海洋裝備重大技術攻關項目之一。
作為唯一的民營參研單位,鼎衡基于多年化學品船的運營經驗和新型化學品船的設計開發及建造經驗所開發的9000噸混合動力不銹鋼化學品船項目,協同中船動力研究院、中船第七一一研究所、中國船級社等九家單位,通過精心準備,于2020年10月在北京工信部完成項目審核答辯,并以先進、合理的技術方案獲得工信部審批通過。
“遠洋運輸船舶混合動力系統研制”項目研究,將探索先進、合理的遠洋船舶在排放控制區內零排放的解決方案,實現遠洋運輸船舶的節能減排及環保,達到國際海事組織(IMO)船舶能效設計指數(EEDI)第三階段減排目標。
依據工信部要求,本項目的研究將就遠洋船舶的混合動力綜合能量管理、高能量密度儲能系統集成設計、儲能系統快速充電等技術研究形成研究成果,并完成實驗驗證與實船示范應用。并與相關項目協作單位一起完成提出標準草案(企業級以上標準不少于5項)、軟件著作權(不少于2項)、申報專利(不少于8件)等,并發表不少于8篇學術論文等研究成果。
多年來,鼎衡投入了大量的人力和資金,在新型化學品船設計研發方面開展了大量有益的探索,在船舶線型開發、船舶智能化等方面積累了豐富的經驗,并已經投資建造了世界首型柴油動力直流電推智能化化學品船;鼎衡9000噸混合動力不銹鋼化學品船在工信部的立項,是對鼎衡多年堅持技術探索和創新的肯定和鼓勵,也進一步堅定了鼎衡在船舶設計建造及航運管理領域技術創新的努力方向;鼎衡將不遺余力,不忘初心,堅定信心和協作單位共同努力克服一切困難,攻克技術難關,按時高質量完成項目研究工作,為鼎衡航運的未來發展,為中國實現“交通強國”的偉大夢想,作出應有的貢獻。
“遠洋運輸船舶混合動力系統研制”項目研究,將探索先進、合理的遠洋船舶在排放控制區內零排放的解決方案,實現遠洋運輸船舶的節能減排及環保,達到國際海事組織(IMO)船舶能效設計指數(EEDI)第三階段減排目標。
依據工信部要求,本項目的研究將就遠洋船舶的混合動力綜合能量管理、高能量密度儲能系統集成設計、儲能系統快速充電等技術研究形成研究成果,并完成實驗驗證與實船示范應用。并與相關項目協作單位一起完成提出標準草案(企業級以上標準不少于5項)、軟件著作權(不少于2項)、申報專利(不少于8件)等,并發表不少于8篇學術論文等研究成果。
多年來,鼎衡投入了大量的人力和資金,在新型化學品船設計研發方面開展了大量有益的探索,在船舶線型開發、船舶智能化等方面積累了豐富的經驗,并已經投資建造了世界首型柴油動力直流電推智能化化學品船;鼎衡9000噸混合動力不銹鋼化學品船在工信部的立項,是對鼎衡多年堅持技術探索和創新的肯定和鼓勵,也進一步堅定了鼎衡在船舶設計建造及航運管理領域技術創新的努力方向;鼎衡將不遺余力,不忘初心,堅定信心和協作單位共同努力克服一切困難,攻克技術難關,按時高質量完成項目研究工作,為鼎衡航運的未來發展,為中國實現“交通強國”的偉大夢想,作出應有的貢獻。