在新冠肺炎疫情期間,中國金融租賃機構發放的船舶融資貸款出現了明顯放緩。
船舶租賃業務專家Smarine Advisors表示,2020年船舶出租人的信貸額度在2019年的基礎上減少了7%,至147億美元。雖然下降幅度比先前預測的年度收縮15%要好,但與2019年26%的增長形成了鮮明對比。
2020年租賃機構遇到了很多問題,包括全球經濟停滯不前,新船訂單銳減,船東的融資需求急劇下降。受新冠肺炎疫情的影響,金融機構還面臨著美元短缺和無法拜訪客戶等困難。Smarine指出,經營性租賃交易越來越多,一些租賃公司將經營性租賃模式作為投資工具,而不是融資工具,并愿意承擔租船后船舶剩余價值的風險。
盡管2020年船舶融資增速有所放緩,但中國租賃公司的船舶組合規模仍在繼續增長。截至2020年底,按融資價值計算,船舶資產同比增長11.4%,達到665億美元。按個人業務分類,交通銀行租賃和工商銀行租賃分別以138億美元和128億美元的船舶資產位列前10名。
船舶租賃業務專家Smarine Advisors表示,2020年船舶出租人的信貸額度在2019年的基礎上減少了7%,至147億美元。雖然下降幅度比先前預測的年度收縮15%要好,但與2019年26%的增長形成了鮮明對比。
2020年租賃機構遇到了很多問題,包括全球經濟停滯不前,新船訂單銳減,船東的融資需求急劇下降。受新冠肺炎疫情的影響,金融機構還面臨著美元短缺和無法拜訪客戶等困難。Smarine指出,經營性租賃交易越來越多,一些租賃公司將經營性租賃模式作為投資工具,而不是融資工具,并愿意承擔租船后船舶剩余價值的風險。
盡管2020年船舶融資增速有所放緩,但中國租賃公司的船舶組合規模仍在繼續增長。截至2020年底,按融資價值計算,船舶資產同比增長11.4%,達到665億美元。按個人業務分類,交通銀行租賃和工商銀行租賃分別以138億美元和128億美元的船舶資產位列前10名。