據韓聯社報道,1月12日,韓國海洋水產部發布《2021年環保船只普及試行計劃》,提出今年投資約2050億韓元(約1.853億美元)新建39艘環保船舶替代老舊船舶,以推動韓國的綠色能源發展計劃。
報道稱,該計劃根據此前韓國政府提出的,到2030年前將公共部門和民間領域的528艘船舶改造為環保船的計劃而制定。39艘老舊船舶有23艘來自公共部門,16艘來自民間領域。這23艘公務船包括了9艘漁業指導船、6艘巡邏船、2艘水產資源調查船、1艘大型防治船等,新船建造預算投資約1386億韓元(約合1.27億美元);除了16艘民用船舶將被替代外,還將以利息差額補償的方式支持另外86艘老舊船舶安裝環保設備。
另外,為了促進液化天然氣(LNG)動力船舶的發展,韓海洋水產部還決定今年投資建造2艘LNG加注船。其中1艘是由韓國企業自主研制的容量為7500立方米的LNG加注船,材料采用高錳鋼。
據了解,上述新建船舶最高可獲得所需成本20%的資金補貼,這是韓國首次針對國內非出口船舶采取此類激勵措施。
報道稱,該計劃根據此前韓國政府提出的,到2030年前將公共部門和民間領域的528艘船舶改造為環保船的計劃而制定。39艘老舊船舶有23艘來自公共部門,16艘來自民間領域。這23艘公務船包括了9艘漁業指導船、6艘巡邏船、2艘水產資源調查船、1艘大型防治船等,新船建造預算投資約1386億韓元(約合1.27億美元);除了16艘民用船舶將被替代外,還將以利息差額補償的方式支持另外86艘老舊船舶安裝環保設備。
另外,為了促進液化天然氣(LNG)動力船舶的發展,韓海洋水產部還決定今年投資建造2艘LNG加注船。其中1艘是由韓國企業自主研制的容量為7500立方米的LNG加注船,材料采用高錳鋼。
據了解,上述新建船舶最高可獲得所需成本20%的資金補貼,這是韓國首次針對國內非出口船舶采取此類激勵措施。