1月16日下午，在參試全體職工的共同努力下，滬東中華造船優化型13000噸重吊首制船順利完成克令吊聯吊試驗，意味著該船向投入運營邁進了關鍵的一大步。
該系列船首次在黃浦江上進行克令吊聯吊試驗，對船舶配載、操作人員技術及江面水文條件要求十分嚴格。生產部門編制了合理可行的試驗大綱和聯吊技術方案，明確了聯吊各方面技術狀態及試驗時間，對吊梁位置及水袋離地高度等詳細參數進一步明確。生產部門抓緊時間做好吊梁拼接，船上艙蓋及物品清潔固定等一系列工作。經過將近一星期的準備，該船具備了聯吊試驗的條件。

當天中午，現場總指揮一聲令下，水袋開始加水，克令吊聯吊試驗正式開始。現場9個負載顯示器開始顯示負荷，技術人員時刻緊盯船舶各方面性能參數，并注意控制各水袋上水過程，保證兩臺吊車負荷均勻。在供水過程中也發生了一個“小插曲”，由于水袋的不斷膨脹擠壓導致其中一個水袋管路受迫無法供水。面對這個情況，總指揮當即下令啟用備用水袋，試驗繼續進行。在總負荷到達900噸后，兩臺克令吊穩穩地保持了試驗大綱規定的5分鐘時間，經過技術人員察看，船舶總體狀態十分穩定，克令吊聯吊試驗取得了圓滿成功。

船東對克令吊聯吊工作十分重視，多次查看克令吊及整船狀態。試驗結束后，船東對試驗數據十分滿意，認為在試驗中，生產部門準備充分，工序銜接合理，是聯吊試驗取得成功的關鍵。