日前,由海德威科技集團聯合國內權威科研機構和頂級高校共同研發的具有自主知識產權的海洋衛士®FGSS,正式獲得由美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、俄羅斯船級社(RS)以及意大利船級社(RINA)授予的原理認可證書(AiP)。這是該產品繼去年獲得DNV GL原理認可證書之后,再次獲得多家國際主流船級社原理認可。
據悉,海洋衛士®FGSS此次獲得的一系列原理認可證書,同時涵蓋了高壓主機供氣、低壓發電機供氣,以及BOG壓縮機處理單元等設計,相關技術完全符合國際海事組織(IMO)IGF規則以及船級社的規范要求,這也意味著海德威的技術創新實力與產品品質已獲得國際權威行業機構的認可。
據該項目負責人介紹,海洋衛士®FGSS能夠適配主流廠商的各型號雙燃料中低速發動機和內河船用雙燃料發動機、發電機等,并在多個方面實現了技術突破——該系統整個氣體工藝包采用定制化開發與模塊化設計,可根據船型及船舶布置實現最優化布局;其主控及安全系統采用冗余多樣性結構,可使設備隨時檢測自身工作狀態,確保控制安保系統的可靠性;同時,海德威還為客戶打造了岸基智連平臺,可使系統關鍵參數實時處于遠程監控狀態。此外,憑借遍布在56個國家的120余個服務網點以及多個分支機構,海德威可為用戶提供全方位、全天候、本土化的LNG新燃料供給解決方案與技術服務。
目前,海德威海洋衛士®FGSS、海洋衛士®尾氣脫硫系統等船用減排產品已經全面推向全球市場并收獲訂單。據悉,海德威接下來將繼續與全球各大主流船級社、科研機構展開深入合作,共同為航運業“零碳化”發展貢獻推動力量。
圖為BV、ABS、RS授予海洋衛士®FGSS的原理認可證書(從左至右)
據悉,海洋衛士®FGSS此次獲得的一系列原理認可證書,同時涵蓋了高壓主機供氣、低壓發電機供氣,以及BOG壓縮機處理單元等設計,相關技術完全符合國際海事組織(IMO)IGF規則以及船級社的規范要求,這也意味著海德威的技術創新實力與產品品質已獲得國際權威行業機構的認可。
據該項目負責人介紹,海洋衛士®FGSS能夠適配主流廠商的各型號雙燃料中低速發動機和內河船用雙燃料發動機、發電機等,并在多個方面實現了技術突破——該系統整個氣體工藝包采用定制化開發與模塊化設計,可根據船型及船舶布置實現最優化布局;其主控及安全系統采用冗余多樣性結構,可使設備隨時檢測自身工作狀態,確保控制安保系統的可靠性;同時,海德威還為客戶打造了岸基智連平臺,可使系統關鍵參數實時處于遠程監控狀態。此外,憑借遍布在56個國家的120余個服務網點以及多個分支機構,海德威可為用戶提供全方位、全天候、本土化的LNG新燃料供給解決方案與技術服務。
目前,海德威海洋衛士®FGSS、海洋衛士®尾氣脫硫系統等船用減排產品已經全面推向全球市場并收獲訂單。據悉,海德威接下來將繼續與全球各大主流船級社、科研機構展開深入合作,共同為航運業“零碳化”發展貢獻推動力量。