近日，由亞光科技集團(tuán)股份有限公司承接的長江重慶航道工程局“渝工拖3001”船順利下水。長江重慶航道工程局副局長曹福、處長徐本舉、李生林以及武漢金鼎船舶設(shè)計有限公司總經(jīng)理程巖、亞光科技集團(tuán)營銷副總經(jīng)理石治國等領(lǐng)導(dǎo)共同見證了本船下水過程。
“渝工拖3001”主要用于長江上游航道維護(hù)和整治、施工調(diào)遣非自航挖泥船、鉆爆船和泥駁船;兼用于防洪應(yīng)急搶險、長江中下游區(qū)域挖泥船和鋪排船等的調(diào)遣等工作。作業(yè)航區(qū)為長江A、B、C級航區(qū)，三峽庫區(qū)及J1級航段。

本船總長44.40m，型寬11m，型深3.6m。為三機(jī)、三槳柴油機(jī)拖船，其推進(jìn)裝置采用3臺船用柴油機(jī)，單機(jī)額定功率為746KW，分別通過減速齒輪箱及傳動軸系驅(qū)動定螺距螺旋槳。自由航速可達(dá)24km/h,頂推“長鷹2”船隊航速可達(dá)17.00km/h,系柱拖力達(dá)29KN。
本船采用常規(guī)螺旋槳+襟翼舵，在各種裝載狀態(tài)時，均具有良好的推進(jìn)及操縱性能，可以很好的滿足長江上游航道條件要求。

拖船輻射噪聲是影響拖曳線列陣聲吶探測性能的重要因素之一，因此，本船按規(guī)定進(jìn)行振動和噪聲的測定并采取了相應(yīng)的減振降噪措施，實現(xiàn)主要艙室的噪音不大于70分貝，其它艙室(除機(jī)艙外)的噪音不大于75分貝。
另外，該船的布局簡潔、合理分艙，艙壁的設(shè)置，除滿足功能外、還很好的滿足了浮態(tài)調(diào)整需要，使其具有良好的適航航態(tài)。

該船建造完成后，將投入長江航道的維護(hù)與治理作業(yè)，為長江航道維護(hù)與治理等工作做出積極貢獻(xiàn)。亞光科技集團(tuán)也將一直秉承著“一次合作，終身相伴”的服務(wù)理念，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，為我國的航道維護(hù)與治理貢獻(xiàn)一份力量。