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NAT主席Herbjorn Hansson:我們就選擇在“正確的時間”買船

   2016-04-11 船海裝備網(wǎng)4770
核心提示:  Nordic American Tankers (NAT)主席兼首席執(zhí)行官Herbjorn Hansson表示,NAT會不斷評估市場上船舶資產(chǎn)情況,選擇在正確的時間

  Nordic American Tankers (NAT)主席兼首席執(zhí)行官Herbjorn Hansson表示,NAT會不斷評估市場上船舶資產(chǎn)情況,選擇在“正確的時間”買船。
  Herbjorn Hansson表示,該公司不鼓勵管理層增加公司資產(chǎn),這種行為會導(dǎo)致管理層和股東錯位。他表示,目前NAT的每艘船一天的現(xiàn)金盈虧平衡水平低于12000美元,這意味著該公司的船隊擁有較高的成本效益,并保證其資產(chǎn)負(fù)債表穩(wěn)定保持利息支付至最低限度。Hansson表示,NAT并不關(guān)心周圍一些關(guān)于該公司旗下船舶船齡的討論??紤]到股東的利益,該公司不會不斷收購新船,而是擁有和保持船隊持久性和可靠性。創(chuàng)造財富和產(chǎn)生收益才是NAT的專注所在。
  Herbjorn Hansson稱,NAT可以選擇出售2-3艘老齡油船,并用所得款項收購一艘新船,這可能會使得該公司船舶在現(xiàn)貨市場上的收益略有提高,但其結(jié)果卻導(dǎo)致船隊規(guī)模和利潤均出現(xiàn)減少。
  因此,HerbjornHansson表示,老齡船舶維護(hù)成本較高可能對于客戶而言吸引力減少,但這并不是該公司所面對的現(xiàn)實。在考慮擴張船隊規(guī)模時,該公司認(rèn)為每艘船的預(yù)期壽命收益或非杠桿內(nèi)部收益率(IRR)更為重要。當(dāng)這一收益上升時,訂造新船是有意義的,但目前市場表現(xiàn)并不是這一情況。
  據(jù)了解,NAT旗下船隊共擁有26艘船舶,其中包括2艘在建新船,預(yù)計將分別在今年8月和明年1月交付。NAT在過去的一年里獲得了其自1997年創(chuàng)立以來的最高運營現(xiàn)金流,總額高達(dá)2.12億美元。
 
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