1月31日，滬東中華長(zhǎng)興造船再傳捷報(bào)，23000TEU系列船4號(hào)船H3036歷時(shí)6天100%完成常規(guī)試航項(xiàng)目，得到船東船檢高度認(rèn)可，創(chuàng)造了系列船最快紀(jì)錄。
又一艘海上“綠巨人”凱旋歸來(lái)

吸取前船建造經(jīng)驗(yàn)，滬東中華建造團(tuán)隊(duì)自我加壓，對(duì)H3036船系泊試驗(yàn)完整性提出更高要求。在試航前，項(xiàng)目組每周與船東船檢組織召開試航前例會(huì)，保持有效溝通。系泊試驗(yàn)開始，建造團(tuán)隊(duì)8小時(shí)內(nèi)爭(zhēng)分奪秒施工，中午、晚上的休息時(shí)間召開現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，根據(jù)系泊試驗(yàn)詳細(xì)計(jì)劃，解決各個(gè)難題。根據(jù)每天項(xiàng)目交驗(yàn)情況，結(jié)合內(nèi)檢項(xiàng)目的意見消除，確保第二天交驗(yàn)項(xiàng)目的一次成功率。通過(guò)努力，該船試航前完整性較前船大幅提升，碼頭系泊試驗(yàn)常規(guī)項(xiàng)目交驗(yàn)達(dá)到96%以上，貨艙油漆施工較系列船有較大提升，8個(gè)貨艙油漆基本結(jié)束，完成率73%，艙口蓋油漆完成75%，為后續(xù)工作搶出時(shí)間，贏得先機(jī)。

為保證試航期間各項(xiàng)工作高效推進(jìn)，滬東中華總裝四部結(jié)合系列船試航經(jīng)驗(yàn)，提前編制整體試航計(jì)劃，重點(diǎn)落實(shí)試航備品備件的檢查工作。試航前，全部設(shè)備提前送電，備品備件準(zhǔn)備充足。試航期間，試航團(tuán)隊(duì)在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控和安全管控要求的基礎(chǔ)上，每天早晚與船東船檢開會(huì)討論每日試航交驗(yàn)計(jì)劃，確保試驗(yàn)過(guò)程中的問(wèn)題及時(shí)閉環(huán)，同時(shí)執(zhí)行管理人員三班輪換制度，確保項(xiàng)目24小時(shí)不間斷推進(jìn)。

通過(guò)努力，試航項(xiàng)目高效推進(jìn)，艉管軸承磨合與主機(jī)調(diào)整工作有效結(jié)合，比原定計(jì)劃縮短3小時(shí)。主機(jī)耐久試驗(yàn)期間，黨員骨干人員沖鋒在前，提前做足準(zhǔn)備工作，確保項(xiàng)目一次成功。同時(shí)，航速測(cè)定及船體特性試驗(yàn)、速度控制、操舵試驗(yàn)、程序加減速、自動(dòng)舵等項(xiàng)目無(wú)縫銜接，通宵完成。試航團(tuán)隊(duì)勤勤懇懇技術(shù)精湛，敢戰(zhàn)能戰(zhàn)的敬業(yè)態(tài)度獲得了船東極大認(rèn)可和好評(píng)。