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新造船吊裝式下水!揚(yáng)州首次!

   2021-02-08 船海裝備網(wǎng)4210
核心提示:2月3日,揚(yáng)州新創(chuàng)船舶工程有限公司“順強(qiáng)06”輪在揚(yáng)州海事局的精心維護(hù)下順利吊裝下水,這也是揚(yáng)州海事轄區(qū)內(nèi)首次采用吊裝方式下
2月3日,揚(yáng)州新創(chuàng)船舶工程有限公司“順強(qiáng)06”輪在揚(yáng)州海事局的精心維護(hù)下順利吊裝下水,這也是揚(yáng)州海事轄區(qū)內(nèi)首次采用吊裝方式下水的新造船。
新造船吊裝式下水!揚(yáng)州首次!
據(jù)了解,“順強(qiáng)06”輪是總長(zhǎng)68.8米、型寬12米、型深2.78米的甲板貨船,船體自重約420噸,需要使用起重能力800噸的龍門(mén)吊吊裝。成品貨船整體吊裝需考慮多方面因素,如船體吊裝點(diǎn)不應(yīng)受力過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形或損壞,吊起后船體應(yīng)保持相對(duì)平衡晃動(dòng)幅度不應(yīng)過(guò)大等。

為保障吊裝下水作業(yè)的安全性,揚(yáng)州海事局主動(dòng)對(duì)接船廠,評(píng)估吊裝下水方案可行性。揚(yáng)州新創(chuàng)船舶工程有限公司委托哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授設(shè)計(jì)船體吊裝方案,經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算分析后形成最優(yōu)解。經(jīng)綜合評(píng)估認(rèn)定,吊裝下水方案符合安全要求,切實(shí)可行。根據(jù)確定的吊裝下水方案,揚(yáng)州海事局量身制定了個(gè)性化下水維護(hù)計(jì)劃。
新造船吊裝式下水!揚(yáng)州首次!
下水當(dāng)天,揚(yáng)州海事海巡艇提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),在船舶吊裝至下水區(qū)域前開(kāi)始交通管控,通過(guò)甚高頻不間斷發(fā)布航行警告,提醒過(guò)往船舶遠(yuǎn)離作業(yè)水域。在海事執(zhí)法人員的精心維護(hù)下,“順強(qiáng)06”輪安全下水并拖帶至船廠碼頭靠泊。

據(jù)悉,新創(chuàng)船廠該系列船型后續(xù)仍有數(shù)艘在建,計(jì)劃以同樣吊裝方式下水。
 
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