2月3日，滬東中華長興造船2號船塢鞭炮齊鳴，雙喜臨門，79960m3液化天然氣船首制船H1788A、達飛15000TEU集裝箱船項目H3042同日入塢，人勤春來早，船塢生產一片繁忙景象。
79960m3液化天然氣船首制船

H1788A船是滬東中華造船為日本K-Line公司建造的79960m?液化天然氣船首制船，型長240米，型寬36.6米，采用雙燃料低速柴油機推進系統，航速17.5節，為馬來西亞國油子公司Petronas LNG服務。該船吸收當今世界LNG船最新設計理念和技術，具有快速性能好、綜合能耗低、升級兼容性優等特點，是全球最大的淺水航道第四代LNG船，同時也是滬東中華G4“長興”系列LNG船家族中又一款力作。建造團隊按照入塢PEP要求，已有42只分段總組完工，搭載中大力推廣三維頂升機進行定位，實現快速松鉤，大大節約了內底、隔艙、舷側分段總組的吊裝時間，確保了按時完成總組。

15000TEU集裝箱船系列5號船

H3042船是達飛15000箱船項目的5號船，型長366米，型寬51米，型深30.2米，該船配備常規推進系統，安裝脫硫塔Scrubber和脫氮裝置SCR，可滿足各項氮排放、硫排放限制要求；采用雙島式設計，最大名義載箱量為15500箱，可滿足巴拿馬運河通航要求。H3042船作為同系列船型的最后一條船，為了提高出塢完整性，滿足后續雙塢聯動的要求，搭載部提前策劃，計劃4月15日6環貨倉一次起浮，7月20日10環貨倉和機艙尾部第二次起浮。

建造團隊將繼續發揚提質增效、勇于創新的工作作風，全力以赴確保船塢各項生產順利推進，提高出塢完整性，確保船塢生產節點按計劃完成。