2月10日,中集來福士為挪威阿克集團旗下阿克海洋生物有限公司(Aker Biomarine)建造的南極磷蝦運輸船啟航離港。該船于2月5日順利取得挪威船級社(DNV)入級證書,在中集來福士項目團隊和DNV驗船師的共同見證下,Aker Biomarine公司代表與中集來福士代表共同完成了交船文書的簽署。
南極磷蝦運輸船總長167.6米,型寬27米,型深18米,設計吃水7米,服務航速15節(27.78公里/時),入籍DNV。主要用于南極捕撈作業區與南美港口之間磷蝦產品運輸、捕撈船燃油供應及工作人員輪崗運輸。其擁有“comfort”級生活區,為船員帶來最佳的生活體驗。
該船專為滿足磷蝦產品運輸的獨特需求而設計,擁有4個大容量貨艙,總容積達40000立方米,每個貨艙頂部配置可移動式吊機,能夠實現特殊環境下貨物裝卸作業,滿足Polar Code極地規范,對船體強度、防寒性能等具有較高要求,能夠面對極具挑戰性的南極環境,并配備可變螺旋槳的混合動力推進系統和先進的熱回收系統,極具燃油經濟性,能夠進一步減少溫室氣體排放。
該船作為首制船型,在項目建造期間面臨全球疫情挑戰,項目關鍵分段建造、物資到貨等均受到相應影響。中集來福士堅守計劃節點,投入優質的技術力量、管理和建造團隊,齊心協力保質量,全力以赴拼進度,并在政府、船東、船級社、設計公司、供應商、承包商等各方努力支持下,為該項目按計劃順利交付提供了強有力的保障。
該船專為滿足磷蝦產品運輸的獨特需求而設計,擁有4個大容量貨艙,總容積達40000立方米,每個貨艙頂部配置可移動式吊機,能夠實現特殊環境下貨物裝卸作業,滿足Polar Code極地規范,對船體強度、防寒性能等具有較高要求,能夠面對極具挑戰性的南極環境,并配備可變螺旋槳的混合動力推進系統和先進的熱回收系統,極具燃油經濟性,能夠進一步減少溫室氣體排放。
該船作為首制船型,在項目建造期間面臨全球疫情挑戰,項目關鍵分段建造、物資到貨等均受到相應影響。中集來福士堅守計劃節點,投入優質的技術力量、管理和建造團隊,齊心協力保質量,全力以赴拼進度,并在政府、船東、船級社、設計公司、供應商、承包商等各方努力支持下,為該項目按計劃順利交付提供了強有力的保障。