近日，新港船舶重工為中國礦運有限公司建造的32.5萬載重噸礦砂船2號船、為Mercy Ships公司建造的醫院船相繼完成試航節點為船舶交付打下了堅實基礎。

32.5萬載重噸礦砂船
該船長340米、型寬62米，設計吃水21.4米、載重量約325000噸、服務航速14.6節、續航能力25500海里，入級中國船級社（CCS），擁有“LNG READY” 、“OMBO”、“AMPS”、“i-ship”船級附加標志。該船為無限航區，主要為中國-巴西航線，滿足蘇伊士運河規則。

2月6日，32.5萬載重噸礦砂船2號船順利停靠在碼頭，完成了為期7天的試航任務。該船擁有LNG預留艙，可實現燃油、LNG雙燃料驅動；安裝有脫硫塔系統，具備將3.5%高硫油經廢氣清洗后達到排放標準為0.1%硫含量的能力；與此同時，還配備了一人駕駛操控系統、應力監測系統、高壓岸電系統、智能船舶系統，可實現一名駕駛員值班、裝載/航行過程中的船舶安全、減少碼頭靠泊期間的廢氣排放，具有智能航行、智能能效管理、智能機艙、智能集成平臺功能。自項目開工以來，公司項目組精心策劃，各施工部門通力合作、日夜奮戰，總結首制船經驗，創造水下施工周期68天的紀錄，同比首制船縮短18天。

試航過程中，所有性能試驗均達到設計要求，其中主機CSR工況下，各區域振動、噪聲試驗結果均明顯低于規范要求，航行過程中舒適度較好；實測油耗滿足規格要求，經濟性能優于同類船舶。

醫院船
該船全長174米，型寬28.6米，設計吃水6.15米，設計航速12節，入級英國勞氏船級社，全船擁有277間客/病房，提供641張床位。

2月11日,醫院船緊隨其后順利結束試航任務,返回碼頭。該船為新港船舶為美國船東Mercy Ships公司建造的海上多功能醫院船，集5星級酒店、3級甲等醫院綜合服務于一身，是當今世界最新型、最先進、最完善、最節能、最環保、最舒適的綜合大型海上醫療及教學平臺。自建造以來，公司項目組統籌協調，生產組織嚴格規范，連續突破了全回轉電力推進裝置、醫院船污水垃圾處理系統、薄板焊接及變形控制技術等一系列關鍵零部件和建造工藝技術，使該船整體制造達到國內先進水平。

試航期間，在船東、船檢的全力配合下，各試驗項目有序進行，安全返港航行、耐久力試驗、航速試驗、全船噪音試驗均得到船東的一致好評。

根據疫情防控要求，兩艘船舶停靠在碼頭后，新港船舶立即組織參試的離津人員進行核酸檢測，在相關單位的全力保障下，采檢工作有序進行，截止發稿時間，參試離津人員已順利完成核酸檢測。