新符之時(shí),春回地暖。在這普天同慶、共賀新年之際,招商工業(yè)南京金陵船廠與日本NYK集團(tuán)共同發(fā)布簽訂4艘7000車位液化天然氣汽車滾裝船建造訂單,慶祝牛年到來(lái)。
該系列汽車滾裝船,將于2022年至2023年期間陸續(xù)交付,在歐洲和中東地區(qū)運(yùn)輸車輛。
日本NYK集團(tuán)滾裝、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅,南京金陵船廠作為滾裝船已交付量和手持訂單總量世界第一的船企,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與NYK集團(tuán)高度契合。
自2019年雙方簽訂2艘12470DWT(載重噸)重吊船建造合同后,合作緊密友好,建立了深厚友誼,系列船建造節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn),南京金陵以按期交船的“金陵誠(chéng)信”和精益求精的“金陵品質(zhì)”,得到NYK船東高度認(rèn)可,贏來(lái)雙方的二次深度合作。
該系列訂單的再次合作,成為南京金陵船廠進(jìn)入日本滾裝船市場(chǎng)的代表性訂單,同時(shí)也是疫情環(huán)境下全球航運(yùn)市場(chǎng)簽訂的最大一筆汽車滾裝船訂單,進(jìn)一步鞏固了招商金陵滾裝品牌的世界領(lǐng)先地位。
站在“十四五”期的開(kāi)局之端,該系列車滾船建造合同的簽訂,與南京金陵開(kāi)啟新階段高質(zhì)量發(fā)展的方向一致,與努力打造“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”特種船制造基地的目標(biāo)契合。新起點(diǎn)、新征程,南京金陵持續(xù)深化“弘改提”專項(xiàng)活動(dòng),全面貫徹落實(shí)招商工業(yè)年度工作會(huì)精神,全力把握新階段、新機(jī)遇,以新年奮進(jìn)的腳步開(kāi)好局、起好步,譜寫牛年開(kāi)門紅。
該7000車位液化天然氣汽車滾裝船船舶總體參數(shù):
船舶總長(zhǎng): 約 199.90米
型寬: 38.00米
裝車量: 7,000 車
總噸位: 72,800 噸
NYK集團(tuán)致力于通過(guò)提供更清潔的交通服務(wù),促進(jìn)有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。本次簽訂的系列車滾船,通過(guò)使用液化天然氣燃料和多項(xiàng)環(huán)保技術(shù),大約將減少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放,從而減少溫室氣體排放。此外,還將配備電池混動(dòng)技術(shù),通過(guò)電池的支持減輕主機(jī)和發(fā)電機(jī)負(fù)荷,從而提高燃油效率,減少約40%或以上的二氧化碳排放量,是新一代環(huán)保型船舶。
日本NYK集團(tuán)滾裝、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅,南京金陵船廠作為滾裝船已交付量和手持訂單總量世界第一的船企,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與NYK集團(tuán)高度契合。
自2019年雙方簽訂2艘12470DWT(載重噸)重吊船建造合同后,合作緊密友好,建立了深厚友誼,系列船建造節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn),南京金陵以按期交船的“金陵誠(chéng)信”和精益求精的“金陵品質(zhì)”,得到NYK船東高度認(rèn)可,贏來(lái)雙方的二次深度合作。
該系列訂單的再次合作,成為南京金陵船廠進(jìn)入日本滾裝船市場(chǎng)的代表性訂單,同時(shí)也是疫情環(huán)境下全球航運(yùn)市場(chǎng)簽訂的最大一筆汽車滾裝船訂單,進(jìn)一步鞏固了招商金陵滾裝品牌的世界領(lǐng)先地位。
站在“十四五”期的開(kāi)局之端,該系列車滾船建造合同的簽訂,與南京金陵開(kāi)啟新階段高質(zhì)量發(fā)展的方向一致,與努力打造“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”特種船制造基地的目標(biāo)契合。新起點(diǎn)、新征程,南京金陵持續(xù)深化“弘改提”專項(xiàng)活動(dòng),全面貫徹落實(shí)招商工業(yè)年度工作會(huì)精神,全力把握新階段、新機(jī)遇,以新年奮進(jìn)的腳步開(kāi)好局、起好步,譜寫牛年開(kāi)門紅。
該7000車位液化天然氣汽車滾裝船船舶總體參數(shù):
船舶總長(zhǎng): 約 199.90米
型寬: 38.00米
裝車量: 7,000 車
總噸位: 72,800 噸
NYK集團(tuán)致力于通過(guò)提供更清潔的交通服務(wù),促進(jìn)有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。本次簽訂的系列車滾船,通過(guò)使用液化天然氣燃料和多項(xiàng)環(huán)保技術(shù),大約將減少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物和50%的甲烷排放,從而減少溫室氣體排放。此外,還將配備電池混動(dòng)技術(shù),通過(guò)電池的支持減輕主機(jī)和發(fā)電機(jī)負(fù)荷,從而提高燃油效率,減少約40%或以上的二氧化碳排放量,是新一代環(huán)保型船舶。