2月17日大年初六凌晨3點07分,“深海一號”能源站順利完成16根系泊纜的回接作業(yè)“深海一號”正式“安家”深海。

“深海一號”能源站（簡稱“深海一號”）是我國自主設(shè)計建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺，服務(wù)于我國首個自營深水大氣田陵水17-2的開發(fā)。
1月19日，“深海一號”從煙臺出發(fā)，穿越渤海、黃海、東海、南海四個海域，歷經(jīng)風(fēng)雨、涌浪、寒暑洗禮，長途“奔襲”1600余海里，歷時29天，于2月6日抵達陵水海域就位。

陵水17-2氣田開發(fā)項目總經(jīng)理尤學(xué)剛介紹，“深海一號”設(shè)計16根系泊纜，每根長2500多米。去年9月，16根系泊纜的主體部分已預(yù)鋪在1500米深的海底；2月6日“深海一號”拖航就位后，系泊回接作業(yè)隨即展開。這是國內(nèi)首次在1500米水深海域進行系泊回接作業(yè)，沒有可借鑒經(jīng)驗。

“深海一號”設(shè)計為30年不回塢，系泊纜主體采用重量僅為鋼纜1/43、抗疲勞性更強的高性能聚酯纜，作業(yè)過程中必須嚴格避免損傷。

作業(yè)時對回接作業(yè)船、限位船隊以及“深海一號”的操控要求極高。為此，項目組提前研判風(fēng)險，精心制定方案，作業(yè)前向各方進行了詳細的技術(shù)交底，確保所有作業(yè)人員胸有成竹。

墨藍色海面上，8級大風(fēng)掀起排山倒海的浪濤，將110米長的錨系作業(yè)船“海洋石油291”，搖曳得如同激流中的落葉。

面對惡劣的海況，船上作業(yè)人員各司其職，嚴格按方案從容操作。無論是操控水下機器人作業(yè)，還是甲板連接鏈環(huán)，各環(huán)節(jié)井然有序，各工種配合默契。為加快系泊回接進度，除了“海洋石油291”船，項目組還動員了“海洋石油681”船參與作業(yè)。兩船同時施工，作業(yè)進程大大加快。

為了確保早日完成回接，為后續(xù)作業(yè)贏得更多寶貴的時間，現(xiàn)場所有人放棄與家人團聚的機會，春節(jié)期間照常作業(yè)。

經(jīng)過12天的緊張“戰(zhàn)斗”，在2月17日大年初六這天，16根系泊纜全部回接完成。“深海一號”至此牢牢扎根于1500米水深的海域，為陵水17-2氣田生產(chǎn)貢獻力量。