據韓聯社報道,2月22日,韓國現代重工集團造船業務的控股公司韓國造船海洋宣布,該公司獲得來自亞洲、歐洲和非洲船東共4型9艘新船建造訂單,訂單總金額約5400億韓元(約合4.88億美元)。
報道稱,該批訂單中包括3艘30萬噸超大型油船(VLCC),該型船總長328米,型寬60米,型深29.6米,將由現代三湖重工建造,預計2022年下半年開始陸續交付。值得一提的是,韓國造船海洋去年共斬獲全球市場31艘VLCC新造船訂單中的17艘,市場份額占比高達54.8%。
該批訂單還包括2艘4萬立方米液化石油氣(LPG)運輸船、3艘5萬噸級石油/化學品船,以及1艘1800TEU集裝箱船,這些船舶將由現代尾浦造船及現代尾浦越南造船廠建造。
韓國進出口銀行海外經濟研究所預計,隨著未來國際海事組織(IMO)現有船舶能效設計指數(EEXI)的實施,將帶來老舊船舶更替新需求,今年全球新船訂單預計將達3000萬修正總噸。而韓國造船海洋也表示,該公司旗下船廠將致力研發滿足客戶新需求的技術和船型,并繼續斬獲更多新船建造訂單。
據了解,今年以來,韓國造船海洋旗下現代重工、現代尾浦造船和現代三湖重工已承接31艘、約24億美元訂單,實現其年度148.63億美元接單目標的約16%。
該批訂單還包括2艘4萬立方米液化石油氣(LPG)運輸船、3艘5萬噸級石油/化學品船,以及1艘1800TEU集裝箱船,這些船舶將由現代尾浦造船及現代尾浦越南造船廠建造。
韓國進出口銀行海外經濟研究所預計,隨著未來國際海事組織(IMO)現有船舶能效設計指數(EEXI)的實施,將帶來老舊船舶更替新需求,今年全球新船訂單預計將達3000萬修正總噸。而韓國造船海洋也表示,該公司旗下船廠將致力研發滿足客戶新需求的技術和船型,并繼續斬獲更多新船建造訂單。
據了解,今年以來,韓國造船海洋旗下現代重工、現代尾浦造船和現代三湖重工已承接31艘、約24億美元訂單,實現其年度148.63億美元接單目標的約16%。