近日,“振華27”輪和現場項目小組在5天內完成塞內加爾DAKAR港2臺岸橋的卸船任務。
塞內加爾位于非洲最西部,受新冠疫情影響,當地實行嚴格的疫情防控及宵禁措施,工作時間有限。同時,用戶碼頭臨時加高,無法借助大型設備,岸橋頂升工作只能人工操作。這些客觀因素給卸船帶來諸多挑戰。
因碼頭泊位運營需求,用戶告知能夠提供給“振華27”輪的靠泊窗口時間僅為5天,如果5天時間內完不成卸船任務,則需離港等待下一次靠泊窗口期。考慮到靠泊成本及等待費用等因素,公司與碼頭用戶多次溝通,最終決定5天的窗口期內盡力完成全部卸船。為此,現場項目小組根據卸船計劃,制定詳細的作業步驟、科學調動現場卸船人員、積極組織船員施工,最終按期完成卸船任務。公司的高效溝通和卸船的突出表現得到了DPW用戶的高度贊賞。
達喀爾港位于塞內加爾灣的西岸,瀕臨大西洋的東側,是塞內加爾的最大港口,也是西非的最大海港。隨著2臺新岸橋的到來,將進一步助力提升碼頭的競爭力。
因碼頭泊位運營需求,用戶告知能夠提供給“振華27”輪的靠泊窗口時間僅為5天,如果5天時間內完不成卸船任務,則需離港等待下一次靠泊窗口期。考慮到靠泊成本及等待費用等因素,公司與碼頭用戶多次溝通,最終決定5天的窗口期內盡力完成全部卸船。為此,現場項目小組根據卸船計劃,制定詳細的作業步驟、科學調動現場卸船人員、積極組織船員施工,最終按期完成卸船任務。公司的高效溝通和卸船的突出表現得到了DPW用戶的高度贊賞。
達喀爾港位于塞內加爾灣的西岸,瀕臨大西洋的東側,是塞內加爾的最大港口,也是西非的最大海港。隨著2臺新岸橋的到來,將進一步助力提升碼頭的競爭力。