2月7日，修整一新的“港輝”輪在拖輪的牽引下，緩緩駛離舟山中遠海運重工，朝著下一目的地揚帆遠航。此次該輪的順利完工贏得船東高度贊揚，并發來感謝信，對項目團隊提前4天完成該輪所有修理改裝工程，確保“港輝”輪順利上線表示感謝和贊賞。
“港輝”輪是中遠海運散運公司旗下的一艘17萬噸的散貨船，總長289米、型寬45米，型深23.8米。此次“港輝”輪來廠修理主要工程為壓載水處理系統改裝、4個貨艙500多噸內底板鋼結構換新等工程。總管小組與船方共同協作，齊心合力，相互配合，以“抓安全、保質量、提效率”為目標，直面各種困難，迎難而上，確保項目順利完工。

把好安全第一關。“港輝”輪機艙空間較小，壓載水設備較多，需搭設腳手架、安裝平臺才能進行施工。為確保施工安全，降低交叉作業等風險，總管小組提前做好安全交底和培訓，讓施工人員自主識別危險源，降低風險。同時，總管小組多次組織安全檢查，及時發現施工現場存在的安全隱患，及時制止不安全施工行為，為工程順利推進提供了有利安全保障。

嚴控產品質量。質量管理部針對“港輝”輪在不同施工區域工程的施工特點，提前對施工單位做好質量交底，組織開展“二個一”質量大檢查，及時發現了施工過程中存在的質量隱患和質量違章行為，并反饋給相關生產工區，督促工區及時整改，確保該輪各項工程在完工時能夠一次報驗成功。

科學部署優化方案。針對碼頭資源緊張，總管小組積極研究解決方案，最大限度的將生產工藝進行優化。在壓載水設備的倒運和貨艙內底板換新工程，船體工區將工序前移，在不超過吊機最大吊運安全載荷的情況下，提高內場拼板尺度，減少吊運鋼板的次數，為壓載水設備倒運贏得了充足時間，保證了壓載水設備后續的安裝和調試。

在船舶出塢靠泊碼頭期間，艙室壓水試驗工程和壓載水調試工程存在交叉，為了不影響壓載水調試進度，總管小組積極與船東、服務商溝通交流，相互協作，調試、壓水雙線同步，在保證壓載水系統調試優先的情況下提前完成艙室壓水試驗，以實際行動實現“控船期、提效率”的修理目標，贏得了船檢和機務的一致稱贊。

此次“港輝”輪提前順利開航，為船東交上了一份滿意答卷，也進一步深化了雙方合作友誼，為后續合作奠定堅實基礎。