2月25日上午，中國船舶武船集團(tuán)北船重工建造的第40艘18萬噸散貨船“CS JI NAN”輪順利交付中船貿(mào)易所屬租賃公司。
自2004年搬遷海西灣以來，北船重工邁上了二次創(chuàng)業(yè)海西灣、全面開啟大造船的新征程，先后為10余家船東交付了39艘18萬噸散貨船，產(chǎn)品建造進(jìn)度、質(zhì)量得到了船東的一致好評(píng)，18萬噸散貨船已成為公司的名牌產(chǎn)品。時(shí)隔3年再次建造、交付同型船，是北船重工在主建船型市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)力的良好體現(xiàn)。

新型18萬噸散貨船總長292.0m，型寬45.0m，型深24.80m，首次按照巴拿馬運(yùn)河規(guī)范優(yōu)化了系泊布置，并設(shè)置了巴拿馬引航員平臺(tái)，使用了混合式脫硫裝置，較上一代產(chǎn)品航行區(qū)域更廣、環(huán)保性能更好。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)建造過程中，北船重工深入貫徹落實(shí)建模2.0要求，苦練內(nèi)功，提升核心競(jìng)爭力，以提升各階段完整性為抓手，大幅提高成組技術(shù)和模塊建造的應(yīng)用范圍，推廣頂置單元設(shè)計(jì)，縮小主機(jī)吊入孔，優(yōu)化舵機(jī)吊入孔形式，出塢完整性達(dá)到目標(biāo)要求，出塢后38天即實(shí)現(xiàn)船舶試航，為產(chǎn)品按期交付打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2021年，北船重工將堅(jiān)持以武船集團(tuán)黨建經(jīng)濟(jì)工作會(huì)精神為指引，貫徹新發(fā)展理念，強(qiáng)化精細(xì)化管理，與中船貿(mào)易聯(lián)手打造更多節(jié)能、安全、綠色、環(huán)保的新型產(chǎn)品，為集團(tuán)公司建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)貢獻(xiàn)力量。