海油發展采油服務公司加快實施LNG（液化天然氣）產業建設，緊跟內外部市場，為實現“碳達峰、碳中和”目標、推進能源綠色轉型貢獻智慧和力量。“十三五”期間，參股/控股大型遠洋LNG運輸船新增4艘，服役數量達10艘，累計完成LNG運輸659航次，航行321.63萬海里。
“十三五”末，采油公司LNG艦隊總運力達到160.8萬立方米，為“十二五”期末的1.76倍。以LNG為代表的天然氣產業已成為采油公司發展的重要支柱之一。圍繞集團公司綠色發展戰略，公司積極在天然氣保供、LNG船舶加注、內河LNG運輸等多個領域探索，助力LNG清潔能源推廣應用，全力服務清潔能源發展，加快推進能源生產和消費革命，為國家藍天工程、綠色交通體系建設貢獻價值。
//大型LNG運輸船：清潔能源運力不斷擴容//
“十三五”期間，采油公司積極參與完成了柯蒂斯大型LNG運輸船建造項目。該項目于2014年4月8日在上海滬東中華造船（集團）有限公司正式開工，總投資近10億美元，建造了四艘國內最大最先進LNG運輸船，分別是“泛亞”、“泛美”、“泛歐”、“泛非”號。每艘型長290米、型寬46.95米、型深26.25米、設計載重82500噸，塊頭堪比中型航空母艦，均可裝載17.4萬立方米液化天然氣。單船裝載的LNG汽化后體積將擴大600倍，容量達1.04億立方米。
建造過程中，采油公司抽調精英參與組建跨國聯合項目組，全力克服場地分散、夜間施工、罕見寒潮等諸多困難，對船廠、供貨商、船級社等組成的造船供應鏈進行全過程管理。經過數年歷練實踐，采油公司團隊完整掌握大型LNG運輸船建造調試關鍵環節的管理要點和各項關鍵技術，并多次刷新中國LNG運輸船建造項目歷史紀錄。2018年12月17日，實現連續1000天無傷害記錄的卓越安全成績，創造了連續安全生產950萬工時無事故的紀錄。
四艘LNG運輸船分別于2017至2019年先后交付，共同開辟“海上絲綢之路”。用于運輸澳大利亞昆士蘭州生產的液化天然氣，每年可為我國運回860萬噸清潔能源（LNG），減排二氧化碳3225噸。四艘巨輪的建造、交付得到了央視、東方衛視、人民網等媒體的廣泛關注和報道。
//中小型LNG運輸船：中國智造閃耀“一帶一路”//
采油公司設計、建造全球首艘3萬立方米LNG運輸船“海洋石油301”，并于2016年為“一帶一路”沿線國家印尼提供服務，開創了全球首次小型LNG運輸船用作浮艙并進行船對船過駁的先河，在推動東南亞LNG清潔能源使用和生態文明建設方面作出了重要貢獻。
項目實踐推動行業規范發展，中國船級社以“海洋石油301”為研究實例，在2016年發布全球首部LNG運輸船兼作浮式儲存裝置實施指南。2016年6月，印尼總統佐科·維多親自考察該項目，推動了該LNG應用模式在印尼乃至其他國家的應用。不僅為國家創收了外匯，還極大地提高了我國石油公司在國外的知名度以及話語權，在東南亞乃至世界樹起了中國LNG品牌。
2018年底，“海洋石油301”服役于氣電集團，為滿足國內LNG轉運需求貢獻力量。僅2020年就完成航程1萬余海里。
//技術服務：商業模式創新打響海油品牌//
“十三五”期間，采油公司積極推動LNG作為船用清潔能源，成為中國海油內部同時具備國際與國內（NSM/ISM管理雙證）的LNG船舶管理資質的單位之一。注重商業模式創新，通過廣泛接洽行業內重點客戶，簽訂一系列相關合作協議，涉及LNG動力船/浮式裝備冷艙、加注、氣試等技術服務，以及LNG儲運站配套運輸、LNG加注、分銷倉儲、氣化珠江等業務領域，為開拓多元化市場奠定基礎，形成運力互換、客戶共享的國際加注網絡合作模式。與此同時，采油公司主動出擊、加強交流、精準鎖定重點潛在客戶，了解客戶的訴求，適時推進并落實合作意向。
公司以海油發展級重點攻關項目《LNG加注船產業化應用關鍵技術研究》為依托，掌握關鍵核心技術，錘煉技術服務能力，以LNG氣試服務為重要突破口，探索業務拓展新思路。先后完成外部市場兩艘LNG運輸船的氣試服務業務，在領跑國內市場的同時，獨特的技術優勢有望形成新的產業增長點。特別是在為大連中遠重工有限公司提供LNG運輸船冷艙、加注、氣體試航服務后期，遭遇國內新冠疫情最嚴重狀況。采油公司技術人員堅守服務現場，向甲方提供了一流服務。此類服務業務的開展也是業務鏈拓展的有效嘗試，更對中國海油發展LNG加注產業，占領國內LNG水上加注市場，具有長足的意義。
//能力建設：推動LNG產業高質量發展//
采油公司致力于推動LNG產業高質量發展，緊緊圍繞中國海油“1534”發展思路，以解決制約產業發展的重大技術瓶頸問題和提升技術競爭力為目標，積極開展了中小型LNG運輸船加注功能改裝、LNG加注船開發決策關鍵技術、LNG加注船智能化關鍵技術、LNGC船岸兼容及靠離泊關鍵技術應用研究等科研項目，解決了“技術短板”問題，形成了專業技術體系，為LNG水上加注運輸產業一體化服務能力打下良好基礎。
圖片
采油公司連續6年參與承辦LNG浮式儲運裝備技術論壇，謀劃發展藍圖，開拓外部市場，積極“引進來”，廣交朋友、學習先進、對標優秀，共創開放融合的新業態，與行業同仁、業內專家交流探討，掌握市場動態和前沿技術的同時，進一步擴大了公司在行業內的知名度和影響力。
此外，采油公司積極配合政府主管部門在政策和運營風險方面開展相關研究工作，科學識別管控風險，為行業發展夯實了專業基礎，積累了寶貴的實踐經驗。同時，公司在LNG加注、浮式LNG生產設施、LNG船舶氣試等領域積極探索，在船型開發、船岸兼容、LNG加注等方面形成了較強的技術能力和科技儲備，推動數字化技術在LNG船舶全生命周期運營維護體系的應用，提升LNG船舶管理和運營效率。
“公司將深度融入國家發展戰略，以‘碳達峰、碳中和’引領綠色轉型，在貫徹新發展理念中找到貢獻自身價值更廣闊的舞臺。”展望“十四五”，采油公司總經理呂長龍說。
//大型LNG運輸船：清潔能源運力不斷擴容//
“十三五”期間，采油公司積極參與完成了柯蒂斯大型LNG運輸船建造項目。該項目于2014年4月8日在上海滬東中華造船（集團）有限公司正式開工，總投資近10億美元，建造了四艘國內最大最先進LNG運輸船，分別是“泛亞”、“泛美”、“泛歐”、“泛非”號。每艘型長290米、型寬46.95米、型深26.25米、設計載重82500噸，塊頭堪比中型航空母艦，均可裝載17.4萬立方米液化天然氣。單船裝載的LNG汽化后體積將擴大600倍，容量達1.04億立方米。
建造過程中，采油公司抽調精英參與組建跨國聯合項目組，全力克服場地分散、夜間施工、罕見寒潮等諸多困難，對船廠、供貨商、船級社等組成的造船供應鏈進行全過程管理。經過數年歷練實踐，采油公司團隊完整掌握大型LNG運輸船建造調試關鍵環節的管理要點和各項關鍵技術，并多次刷新中國LNG運輸船建造項目歷史紀錄。2018年12月17日，實現連續1000天無傷害記錄的卓越安全成績，創造了連續安全生產950萬工時無事故的紀錄。
四艘LNG運輸船分別于2017至2019年先后交付，共同開辟“海上絲綢之路”。用于運輸澳大利亞昆士蘭州生產的液化天然氣，每年可為我國運回860萬噸清潔能源（LNG），減排二氧化碳3225噸。四艘巨輪的建造、交付得到了央視、東方衛視、人民網等媒體的廣泛關注和報道。
//中小型LNG運輸船：中國智造閃耀“一帶一路”//
采油公司設計、建造全球首艘3萬立方米LNG運輸船“海洋石油301”，并于2016年為“一帶一路”沿線國家印尼提供服務，開創了全球首次小型LNG運輸船用作浮艙并進行船對船過駁的先河，在推動東南亞LNG清潔能源使用和生態文明建設方面作出了重要貢獻。
項目實踐推動行業規范發展，中國船級社以“海洋石油301”為研究實例，在2016年發布全球首部LNG運輸船兼作浮式儲存裝置實施指南。2016年6月，印尼總統佐科·維多親自考察該項目，推動了該LNG應用模式在印尼乃至其他國家的應用。不僅為國家創收了外匯，還極大地提高了我國石油公司在國外的知名度以及話語權，在東南亞乃至世界樹起了中國LNG品牌。
2018年底，“海洋石油301”服役于氣電集團，為滿足國內LNG轉運需求貢獻力量。僅2020年就完成航程1萬余海里。
//技術服務：商業模式創新打響海油品牌//
“十三五”期間，采油公司積極推動LNG作為船用清潔能源，成為中國海油內部同時具備國際與國內（NSM/ISM管理雙證）的LNG船舶管理資質的單位之一。注重商業模式創新，通過廣泛接洽行業內重點客戶，簽訂一系列相關合作協議，涉及LNG動力船/浮式裝備冷艙、加注、氣試等技術服務，以及LNG儲運站配套運輸、LNG加注、分銷倉儲、氣化珠江等業務領域，為開拓多元化市場奠定基礎，形成運力互換、客戶共享的國際加注網絡合作模式。與此同時，采油公司主動出擊、加強交流、精準鎖定重點潛在客戶，了解客戶的訴求，適時推進并落實合作意向。
公司以海油發展級重點攻關項目《LNG加注船產業化應用關鍵技術研究》為依托，掌握關鍵核心技術，錘煉技術服務能力，以LNG氣試服務為重要突破口，探索業務拓展新思路。先后完成外部市場兩艘LNG運輸船的氣試服務業務，在領跑國內市場的同時，獨特的技術優勢有望形成新的產業增長點。特別是在為大連中遠重工有限公司提供LNG運輸船冷艙、加注、氣體試航服務后期，遭遇國內新冠疫情最嚴重狀況。采油公司技術人員堅守服務現場，向甲方提供了一流服務。此類服務業務的開展也是業務鏈拓展的有效嘗試，更對中國海油發展LNG加注產業，占領國內LNG水上加注市場，具有長足的意義。
//能力建設：推動LNG產業高質量發展//
采油公司致力于推動LNG產業高質量發展，緊緊圍繞中國海油“1534”發展思路，以解決制約產業發展的重大技術瓶頸問題和提升技術競爭力為目標，積極開展了中小型LNG運輸船加注功能改裝、LNG加注船開發決策關鍵技術、LNG加注船智能化關鍵技術、LNGC船岸兼容及靠離泊關鍵技術應用研究等科研項目，解決了“技術短板”問題，形成了專業技術體系，為LNG水上加注運輸產業一體化服務能力打下良好基礎。
圖片
采油公司連續6年參與承辦LNG浮式儲運裝備技術論壇，謀劃發展藍圖，開拓外部市場，積極“引進來”，廣交朋友、學習先進、對標優秀，共創開放融合的新業態，與行業同仁、業內專家交流探討，掌握市場動態和前沿技術的同時，進一步擴大了公司在行業內的知名度和影響力。
此外，采油公司積極配合政府主管部門在政策和運營風險方面開展相關研究工作，科學識別管控風險，為行業發展夯實了專業基礎，積累了寶貴的實踐經驗。同時，公司在LNG加注、浮式LNG生產設施、LNG船舶氣試等領域積極探索，在船型開發、船岸兼容、LNG加注等方面形成了較強的技術能力和科技儲備，推動數字化技術在LNG船舶全生命周期運營維護體系的應用，提升LNG船舶管理和運營效率。
“公司將深度融入國家發展戰略，以‘碳達峰、碳中和’引領綠色轉型，在貫徹新發展理念中找到貢獻自身價值更廣闊的舞臺。”展望“十四五”，采油公司總經理呂長龍說。
