據韓聯社報道,3月3日,現代重工控股有限公司(HHIH)宣布,已與沙特阿拉伯國家石油公司沙特阿美簽署一份氫能源項目合作協議,根據該協議,現代重工子公司現代煉油(Hyundai Oilbank)將從沙特阿美進口液化石油氣(LPG)用來生產藍色氫。
報道稱,現代煉油計劃將生產的藍色氫作為韓國汽車和火電廠的燃料出售,或將其用于脫硫設備;生產過程中捕獲和儲存的碳則將由船舶運往沙特阿美,用于從已開采的油田中提取原油。為配合該項目,現代重工旗下韓國造船海洋正與沙特阿美合作研發能夠同時裝載二氧化碳和LPG的新型運輸船舶。
據splash247網站報道,現代重工也表示,該公司同時也在研制氨氣運輸船和氨燃料動力船,該公司旗下現代尾浦造船正在與MAN能源解決方案、英國勞氏船級社(LR)合作,推進到2025年實施氨燃料動力船商業化的計劃。另據韓聯社報道,韓國造船海洋還在3月4日宣布與韓國船級社(KR)簽署了一項協議,雙方將共同制定氫燃料船舶的安全設計規則。
據了解,現代煉油計劃到2040年在韓國各地建設300座加氫站,2019年12月,沙特阿美斥資12億美元收購了現代煉油17%的股份。
此外,現代煉油已與沙特阿美達成協議,將從沙特阿美采購藍色氨。去年9月,沙特阿美曾向日本出口全球首批40噸高等級藍色氨,以用于零碳發電。
據splash247網站報道,現代重工也表示,該公司同時也在研制氨氣運輸船和氨燃料動力船,該公司旗下現代尾浦造船正在與MAN能源解決方案、英國勞氏船級社(LR)合作,推進到2025年實施氨燃料動力船商業化的計劃。另據韓聯社報道,韓國造船海洋還在3月4日宣布與韓國船級社(KR)簽署了一項協議,雙方將共同制定氫燃料船舶的安全設計規則。
據了解,現代煉油計劃到2040年在韓國各地建設300座加氫站,2019年12月,沙特阿美斥資12億美元收購了現代煉油17%的股份。
此外,現代煉油已與沙特阿美達成協議,將從沙特阿美采購藍色氨。去年9月,沙特阿美曾向日本出口全球首批40噸高等級藍色氨,以用于零碳發電。