1月11日，20.8萬噸散貨船正式交付韓國船東；1月12日，32.5萬噸超大型礦砂船“SEA VICTORIA”號舉行簽字交船儀式；1月21日，兩艘20.8萬噸散貨船同日交付韓國北極星公司。2021年1月尚未過去，泰州市的新時(shí)代造船已交付4艘船舶。而在1月18日，新時(shí)代造船一艘32.5萬噸超大型礦砂船緩緩駛出船塢靠泊舾裝碼頭，成為2021年泰州造船企業(yè)下水的首艘船舶。
這折射出泰州造船業(yè)逆勢上揚(yáng)的強(qiáng)勁態(tài)勢。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，泰州造船完工91艘916.36萬載重噸，完工量分別占全省、全國、全球的52.9%、23.8%和10.42%。同時(shí)，全市船舶企業(yè)新接訂單80艘497.83萬載重噸，新接訂單量分別占全省、全國、全球的36.1%、17.2%和9.5%；手持訂單161艘1312.3萬載重噸，手持訂單量分別占全省、全國、全球的比重為46.3%、18.5%和8.3%。
泰州船舶產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了很好的探索與實(shí)踐。經(jīng)過多年發(fā)展，泰州船舶產(chǎn)業(yè)從造、修、拆船到配套，產(chǎn)業(yè)鏈基本完善，擁有新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)等排名全國前五的造船企業(yè)，是泰州最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一，泰州已成為國家級船舶出口基地和全國最大民營造船基地。
在非同尋常的2020年，泰州造船業(yè)努力克服國際市場環(huán)境惡化和新冠疫情沖擊的雙重影響，全力“保交船、爭訂單、促發(fā)展”。憑借產(chǎn)業(yè)鏈相對齊全、企業(yè)規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)效益好、配套產(chǎn)品全、融資能力強(qiáng)等良好基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢，不斷提升技術(shù)含金量，泰州造船業(yè)挺過了國際航運(yùn)市場深度調(diào)整和全球造船業(yè)的全面洗牌，在競爭中不斷發(fā)展壯大，造船行業(yè)三大指標(biāo)在全省、全國乃至全球的占比越來越高。
以新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)兩大造船龍頭企業(yè)為例，去年其共建造完成近百艘巨輪，展現(xiàn)了泰州造船業(yè)的“肌肉”，更成為中國造船業(yè)的“璀璨之星”。
泰州造船產(chǎn)業(yè)的逆勢發(fā)展，一個(gè)重要因素，是得益于政企合力構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力。長期以來，泰州始終堅(jiān)持推進(jìn)造船產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品高端化、產(chǎn)業(yè)集群化、管理精細(xì)化，船舶配套及服務(wù)企業(yè)達(dá)200余家，主力船企先后承建40萬噸超大型礦砂船、萬箱集裝箱船、32萬噸超大型油輪、化學(xué)品船等高端船型，持續(xù)向高附加值船型領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。
另一個(gè)重要因素是，在疫情沖擊下，泰州市全面開展“抗疫情、促生產(chǎn)、惠民生、保穩(wěn)定”專項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，組織服務(wù)隊(duì)深入造船及配套企業(yè)，指導(dǎo)防疫工作，幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的實(shí)際困難，助推企業(yè)逆勢而上促生產(chǎn)、快人一拍謀發(fā)展，彌補(bǔ)被疫情耽誤的時(shí)間，降低疫情對船舶產(chǎn)業(yè)的影響。
“政府部門的黨工委與我們公司黨委共建黨建聯(lián)盟，指導(dǎo)我們一手推進(jìn)疫情防控，一手穩(wěn)步開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”新時(shí)代造船黨辦主任黃斌介紹，公司不斷強(qiáng)化計(jì)劃管理、優(yōu)化資源調(diào)配，全力以赴確保任務(wù)落實(shí)，不斷掀起生產(chǎn)建設(shè)高潮。“2020年完工交付船舶27艘、442.07萬載重噸，造船完工量創(chuàng)出歷史新高。”
同樣，在各方支持幫助下，揚(yáng)子江船業(yè)表現(xiàn)也精彩紛呈。去年，該公司造船完工量為442.53萬載重噸，并成為2020年度江蘇省首臺(tái)套重大裝備認(rèn)定企業(yè)，公司集裝箱輪制造水平躋身全球前三強(qiáng)。尤其是短短近三個(gè)月以來，先后新接2艘59000噸散貨船、10艘2600TEU集裝箱船、2艘24000TEU超大型集裝箱船等一批新船訂單，贏得了更多國際客戶。
“十四五”期間，泰州市將全力打造江蘇崛起中部的產(chǎn)業(yè)增長極，進(jìn)一步突出產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、特色發(fā)展，聚焦產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，打造具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力和核心競爭力的特色產(chǎn)業(yè)鏈。高技術(shù)船舶是泰州三大先進(jìn)制造業(yè)集群的重要組成部分，該市將加快實(shí)現(xiàn)“造船大市”向“造船強(qiáng)市”跨越，推動(dòng)泰州產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級。
當(dāng)前，《泰州市三大先進(jìn)制造業(yè)集群產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》正在緊鑼密鼓謀劃。泰州將加快培育高技術(shù)船舶卓越產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，依托重點(diǎn)船舶制造企業(yè)，建設(shè)更具國際競爭力的船舶產(chǎn)業(yè)出口基地。加快造船產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升精益造船水平，加快“智能+設(shè)計(jì)”“智能+研發(fā)”“智能+制造”“智能+管理”“智能+服務(wù)”步伐，推動(dòng)船企數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造國際一流造船企業(yè)。同時(shí)，泰州將加大船用動(dòng)力、通訊導(dǎo)航等關(guān)鍵設(shè)備制造商招引力度，鼓勵(lì)系泊設(shè)備、舾裝件、泵閥等配套企業(yè)提升產(chǎn)品檔次，提高關(guān)鍵設(shè)備配套能力和本地產(chǎn)品配套率，并推動(dòng)船舶配套企業(yè)與央企、大型船企深化合作，借助其全球服務(wù)平臺(tái)，建立船舶配套產(chǎn)品全球服務(wù)體系，加快走出去步伐。
泰州船舶產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了很好的探索與實(shí)踐。經(jīng)過多年發(fā)展，泰州船舶產(chǎn)業(yè)從造、修、拆船到配套，產(chǎn)業(yè)鏈基本完善，擁有新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)等排名全國前五的造船企業(yè)，是泰州最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一，泰州已成為國家級船舶出口基地和全國最大民營造船基地。
在非同尋常的2020年，泰州造船業(yè)努力克服國際市場環(huán)境惡化和新冠疫情沖擊的雙重影響，全力“保交船、爭訂單、促發(fā)展”。憑借產(chǎn)業(yè)鏈相對齊全、企業(yè)規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)效益好、配套產(chǎn)品全、融資能力強(qiáng)等良好基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢，不斷提升技術(shù)含金量，泰州造船業(yè)挺過了國際航運(yùn)市場深度調(diào)整和全球造船業(yè)的全面洗牌，在競爭中不斷發(fā)展壯大，造船行業(yè)三大指標(biāo)在全省、全國乃至全球的占比越來越高。
以新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)兩大造船龍頭企業(yè)為例，去年其共建造完成近百艘巨輪，展現(xiàn)了泰州造船業(yè)的“肌肉”，更成為中國造船業(yè)的“璀璨之星”。
泰州造船產(chǎn)業(yè)的逆勢發(fā)展，一個(gè)重要因素，是得益于政企合力構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力。長期以來，泰州始終堅(jiān)持推進(jìn)造船產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品高端化、產(chǎn)業(yè)集群化、管理精細(xì)化，船舶配套及服務(wù)企業(yè)達(dá)200余家，主力船企先后承建40萬噸超大型礦砂船、萬箱集裝箱船、32萬噸超大型油輪、化學(xué)品船等高端船型，持續(xù)向高附加值船型領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。
另一個(gè)重要因素是，在疫情沖擊下，泰州市全面開展“抗疫情、促生產(chǎn)、惠民生、保穩(wěn)定”專項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，組織服務(wù)隊(duì)深入造船及配套企業(yè)，指導(dǎo)防疫工作，幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的實(shí)際困難，助推企業(yè)逆勢而上促生產(chǎn)、快人一拍謀發(fā)展，彌補(bǔ)被疫情耽誤的時(shí)間，降低疫情對船舶產(chǎn)業(yè)的影響。
“政府部門的黨工委與我們公司黨委共建黨建聯(lián)盟，指導(dǎo)我們一手推進(jìn)疫情防控，一手穩(wěn)步開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”新時(shí)代造船黨辦主任黃斌介紹，公司不斷強(qiáng)化計(jì)劃管理、優(yōu)化資源調(diào)配，全力以赴確保任務(wù)落實(shí)，不斷掀起生產(chǎn)建設(shè)高潮。“2020年完工交付船舶27艘、442.07萬載重噸，造船完工量創(chuàng)出歷史新高。”
同樣，在各方支持幫助下，揚(yáng)子江船業(yè)表現(xiàn)也精彩紛呈。去年，該公司造船完工量為442.53萬載重噸，并成為2020年度江蘇省首臺(tái)套重大裝備認(rèn)定企業(yè)，公司集裝箱輪制造水平躋身全球前三強(qiáng)。尤其是短短近三個(gè)月以來，先后新接2艘59000噸散貨船、10艘2600TEU集裝箱船、2艘24000TEU超大型集裝箱船等一批新船訂單，贏得了更多國際客戶。
“十四五”期間，泰州市將全力打造江蘇崛起中部的產(chǎn)業(yè)增長極，進(jìn)一步突出產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、特色發(fā)展，聚焦產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，打造具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力和核心競爭力的特色產(chǎn)業(yè)鏈。高技術(shù)船舶是泰州三大先進(jìn)制造業(yè)集群的重要組成部分，該市將加快實(shí)現(xiàn)“造船大市”向“造船強(qiáng)市”跨越，推動(dòng)泰州產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級。
當(dāng)前，《泰州市三大先進(jìn)制造業(yè)集群產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》正在緊鑼密鼓謀劃。泰州將加快培育高技術(shù)船舶卓越產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，依托重點(diǎn)船舶制造企業(yè)，建設(shè)更具國際競爭力的船舶產(chǎn)業(yè)出口基地。加快造船產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升精益造船水平，加快“智能+設(shè)計(jì)”“智能+研發(fā)”“智能+制造”“智能+管理”“智能+服務(wù)”步伐，推動(dòng)船企數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造國際一流造船企業(yè)。同時(shí)，泰州將加大船用動(dòng)力、通訊導(dǎo)航等關(guān)鍵設(shè)備制造商招引力度，鼓勵(lì)系泊設(shè)備、舾裝件、泵閥等配套企業(yè)提升產(chǎn)品檔次，提高關(guān)鍵設(shè)備配套能力和本地產(chǎn)品配套率，并推動(dòng)船舶配套企業(yè)與央企、大型船企深化合作，借助其全球服務(wù)平臺(tái)，建立船舶配套產(chǎn)品全球服務(wù)體系，加快走出去步伐。
