總部位于瑞典的國際航運公司Stena與KfW銀行簽署了1.8億美元的貸款協議,為兩家新的E-Flexer-RoPax渡輪提供資金。
這是Stena從招商局金陵船廠(威海)訂購的9艘新船系列的一部分。
造船廠已經交付了三艘E-Flexer級船舶。這兩艘新船計劃于2022年交付后,將由Stena Line運營,并可部署在歐洲范圍廣泛的航線上。
Stena說新的設計采用了兩個而不是四個推進引擎,從而減少了25%的燃料消耗和二氧化碳排放。如前所述,當航速低于18節時,這些船可以用一臺推進發動機來運行。
渡輪長238米,可容納約1200人(乘客和船員),3600車道米,外加200輛專用汽車甲板上的汽車。
該船將有一個選擇轉換為甲醇或液化天然氣推進以及一個可能性轉換為電力混合動力。
此外,E-Flexer RoPax渡輪配備了一個特殊的船體,降低了耐水性,這是完成了有機,無銅涂料旨在減少生物污染。
KfW IPEX銀行負責管理的董事會成員安德烈亞斯·烏弗(Andreas Ufer)表示:“我們非常高興地支持我們的長期和寶貴的業務合作伙伴Stena購買下一代RoPax渡輪?!?。
“對我們來說,這是朝著環境友好、可持續發展的海上客貨運輸邁出的又一步。”
中國出口信貸機構中國信保負責貸款。這些渡輪的設備很大一部分來自德國和歐洲的供應商。
造船廠已經交付了三艘E-Flexer級船舶。這兩艘新船計劃于2022年交付后,將由Stena Line運營,并可部署在歐洲范圍廣泛的航線上。
Stena說新的設計采用了兩個而不是四個推進引擎,從而減少了25%的燃料消耗和二氧化碳排放。如前所述,當航速低于18節時,這些船可以用一臺推進發動機來運行。
渡輪長238米,可容納約1200人(乘客和船員),3600車道米,外加200輛專用汽車甲板上的汽車。
該船將有一個選擇轉換為甲醇或液化天然氣推進以及一個可能性轉換為電力混合動力。
此外,E-Flexer RoPax渡輪配備了一個特殊的船體,降低了耐水性,這是完成了有機,無銅涂料旨在減少生物污染。
KfW IPEX銀行負責管理的董事會成員安德烈亞斯·烏弗(Andreas Ufer)表示:“我們非常高興地支持我們的長期和寶貴的業務合作伙伴Stena購買下一代RoPax渡輪?!?。
“對我們來說,這是朝著環境友好、可持續發展的海上客貨運輸邁出的又一步。”
中國出口信貸機構中國信保負責貸款。這些渡輪的設備很大一部分來自德國和歐洲的供應商。