世界最大獨立集裝箱船東塞斯潘Seaspan再次確認(rèn)將訂造最多可達12艘的超巴拿馬型大型集裝箱船舶。
具體而言,根據(jù)塞斯潘發(fā)布的通告顯示,該筆訂單包括4艘12000TEU的船舶以及4艘15000的集裝箱船訂單,另外還包含4艘15000TEU的備選訂單。交付時間定于2022年下半年至2023年第三季度。
這一批船舶將繼續(xù)Seaspan此前新船訂單的“傳統(tǒng)”,繼續(xù)選用安裝脫硫塔,但Seaspan同時也表示,該系列船舶將采用行業(yè)領(lǐng)先的增效和減排技術(shù)。
值得一提的是,Seaspan方面表示,這系列船只是與一家大型航運公司簽訂“長期租約”的前提下訂購的。亦即,這筆訂單并不是投機訂單。
此外,該公司目前也并未有透露這筆訂單船舶將在哪些船廠建造,但其在通告中表示是與一家大型船廠(a major shipyard)簽訂的協(xié)議。
但據(jù)進一步了解,有消息稱這批訂單被中國的揚子江船業(yè)所獲得,而這批船舶背后的實際使用者將是日本航運公司Ocean Network Express(ONE)。
這一批船舶將繼續(xù)Seaspan此前新船訂單的“傳統(tǒng)”,繼續(xù)選用安裝脫硫塔,但Seaspan同時也表示,該系列船舶將采用行業(yè)領(lǐng)先的增效和減排技術(shù)。
值得一提的是,Seaspan方面表示,這系列船只是與一家大型航運公司簽訂“長期租約”的前提下訂購的。亦即,這筆訂單并不是投機訂單。
此外,該公司目前也并未有透露這筆訂單船舶將在哪些船廠建造,但其在通告中表示是與一家大型船廠(a major shipyard)簽訂的協(xié)議。
但據(jù)進一步了解,有消息稱這批訂單被中國的揚子江船業(yè)所獲得,而這批船舶背后的實際使用者將是日本航運公司Ocean Network Express(ONE)。