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上半年新船訂單降至1990年以來最低

   2015-07-28 船海裝備網船海裝備網7310
核心提示:今年上半年全球新船訂單增速顯著放緩,統計數據顯示,今年前6個月新船訂單量低于500艘,這是自1990年以來上半年訂單量最低水平
    今年上半年全球新船訂單增速顯著放緩,統計數據顯示,今年前6個月新船訂單量低于500艘,這是自1990年以來上半年訂單量最低水平。盡管如此,一些船東國的新船訂單量依然比去年同期有所增加,其中日本船東上半年新船訂單量排名第一。
  克拉克森的數據顯示,今年上半年,全球新船訂單量共計464艘、2770萬GT,按GT計算訂單量同比下滑近50%。新船訂單量的減少主要由于散貨船及海工訂單有限。訂單量排名前10的船東國所訂造的新船量同比去年減少30%,其他船東國的訂單量同比減少60%以上。因此,新船訂單越來越集中在一部分國家,今年上半年排名前10的船東國的訂單量占比近80%(按GT計算),而去年同期這一比例為65%。
  前6個月,排名第一的日本船東共訂造了50艘新船,合計500萬GT,按GT計算訂單量同比增長23%。這是日本船東自2008年以來訂單量首次排名第一。訂單量的增長主要得益于集裝箱船新船訂單增加,尤其是6艘20150TEU集裝箱船訂單。希臘船東新船訂單量滑落至第二位,上半年共訂造41艘新船,合計320萬GT,按GT計算訂單量同比下滑60%。希臘船東訂造的大部分新船為原油船,上半年散貨船領域則未有任何新訂單。丹麥船東新船訂單量排名第三,共訂造24艘新船、270萬GT,按GT計算訂單量同比增長近6倍,這主要來自于馬士基航運的11艘19630TEU集裝箱船訂單。
  在連續六年位居訂單量排名前二位之后,中國船東今年上半年新船訂單量下滑至第四位。上半年,中國船東共訂造了53艘新船,合計220萬GT,按GT計算訂單量同比下滑72%。其中,大部分訂單為原油船。與此同時,得益于達飛輪船的9艘集裝箱船訂單,法國船東上半年訂單量同比增長了近9倍。氣體運輸船訂單量的增長推動了韓國船東新船訂單量重回前十,上半年共訂造19艘新船,合計130萬GT。美國船東上半年新船訂單量共計8艘、110萬GT,訂單量排名第十;不過,美國船東訂造的5艘郵輪訂單使其平均新船訂單價格顯著高于前9個國家。
 
標簽: 全球新船訂單
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