英國阿爾忒彌斯技術公司目前正在領導一項開發新型零排放高速船的計劃，該公司在北愛爾蘭推出了其機械硬件在環（mHIL）模擬器且具備數字孿生能力。

該公司將使用機械硬件在環（mHIL）模擬器來優化其eFoilerTM電力推進系統和新型綠色高速船的開發流程和原型設計，瞄準渡輪和工作船市場。
“世界上沒有其他類似的設備，它是同類產品中最先進的，而且就在這里。在這個裝置的背后，是我們所有人集體學習的成果，歷時10年，投資數億英鎊，學習海洋環境以及船只如何在這種環境中運作。結果是當我們想測試一些新的東西，比如零排放船舶，我們可以自信地做到，”該公司首席執行官伊恩·珀西·奧貝博士這樣說道，他在即將舉行的世界著名的美洲杯帆船賽之前為模擬器的安裝揭幕。

機械硬件在環（mHIL）模擬器采用4.5米高、210度的屏幕，可傳送三臺激光熒光投影儀的圖像，并環繞在一個類似飛行和賽車模擬器的物理平臺上。

這是阿爾忒彌斯技術公司與貝爾法斯特海事財團合作的一部分，旨在打造有史以來第一艘零排放高速渡輪。

“因為這是以前從未做過的，根據定義，你需要一個數字孿生體。它代表了你在海上所經歷的所有物理力，包括風、波浪、船本身以及它的性能。除此之外，我們創造了一個數字環境，在那里我們可以測試新設備，我們可以訓練船員，改進整個系統，而不需要實際建造任何東西，”他解釋道。

據珀西博士說，由數字孿生體制造的環境的最終結果是生產力的巨大提升。

過去，你必須生產出許多不同的原型，然后從錯誤中吸取教訓，現在你可以在數字世界中測試成千上萬的原型，以獲得最佳解決方案，然后再進行任何物理測試。數字孿生體的優勢是更低的成本，更好的產品，更短的時間，減少浪費。