3月12日,新港船舶重工為中遠海運散貨運輸有限公司建造的21萬載重噸散貨船2號船順利出塢,一周內(nèi)實現(xiàn)“一交船一出塢”兩大節(jié)點迎來牛年開門紅
21萬載重噸散貨船是新港船舶首次建造的同類型噸位最大的智能型船舶，船長300米，型寬50米，設(shè)計吃水16.1米，續(xù)航能力約27000海里，滿足蘇伊士云河航道規(guī)則，適用于無限航區(qū)，主要航線為中國——尼日利亞，配置包括智能航行、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺。設(shè)計階段首次采用Tribon軟件進行船體生產(chǎn)設(shè)計，并采用全新的分段編碼原則，更有利于提高生產(chǎn)效率。新港船舶生產(chǎn)部門針對該船施工難點、重點區(qū)域精心策劃，確立了完善的建造方針。

廣大干部職工認真貫徹落實公司三屆二次職代會確定的目標任務(wù)，一周內(nèi)順利實現(xiàn)兩大生產(chǎn)節(jié)點，各級管理人員駐扎生產(chǎn)一線，狠抓落實，力保生產(chǎn)進度，全體職工持續(xù)奮進，為公司發(fā)展做出應(yīng)有貢獻。