20213141258這是一串幸運數字，更是一串載入江南2021年液化氣船交付歷史的數據！在這個時間點，中國船舶集團旗下江南造船為西南海運建造的世界首艘LPG燃料新造船圓滿完成系統燃氣試驗和系統惰化。試驗獲得船東及英國勞氏船級社的高度評價和認可，代表著世界首艘新造LPG燃料超大型液化氣船即將交付使用。
該船是江南造船為西南海運建造的第八艘船VLGC。項目團隊先后經歷數十次策劃研討、廠內各級專家評審、組織數次安全推演，查擺建造過程中可能出現的風險并加以防范。

“一次加氣不回廠”是項目團隊對公司的承諾，面對首次使用LPG系統、首次設備未進行系統聯調、首次沒有碼頭調試過程等諸多的不確定因素，建造團隊“初生牛犢不怕虎”，從狀態管控上下功夫，本著“零泄漏”和“零點火源”相關要求，先后組織8次聯合狀態檢查，從源頭上降低過程風險。

功夫不負有心人，在項目團隊精誠合作下，力排各方影響因素，18個小時完成了LPG燃料加注，46個小時完成了供氣單元單機調試工作，79個小時完成了供氣單元與主機系統調試及相關交驗驗證工作。

面對前進LPG燃料供氣系統這只“巨蟹”，參試項目團隊群策群力，與船員、配套廠家總部、江南造船內部團隊組成大調試團隊參與這次戰斗中，項目團隊大膽假設、小心求證，先后經歷125小時的苦戰，終究迎來勝利。

結局美好但過程曲折，服務商無法提供幫助，項目團隊便自己沖鋒在前，通過一個個解決方案速遞、一次次與英國遠程視頻會議、一組組現場數據積累來爭取絲絲成功可能。試驗過程可謂過五關斬六將，先后經歷“加注關”、“氣卡關”、“壓力關”、“平衡關”、“供需關”，解決了燃氣試航過程中所面臨的六大難題。

2021燃氣試航鍵已按下，在這次航行過程中，涌現出一個個新星，胡子劍、張帥、吳圓躍、周寶玉一個個對講機耳熟能詳的名字，是燃氣試航的新鮮血液。

此次試驗是一場系統協同的實戰，更是液化氣船燃氣試驗策劃的實戰。“雖然身經折磨，但仍斗志滿滿，我們將在狀態管理、指揮管理、協同管理三個方面不斷完善液化氣船燃氣試航規程，以求更高的效率和速度”，該項目負責人介紹。