3月15日，滬東中華造船建造23000TEU雙燃料集裝箱船4號(hào)船僅6天順利完成氣體試航，返航靠泊0號(hào)基地4號(hào)碼頭，創(chuàng)下系列船最短氣體試航紀(jì)錄。
在氣試領(lǐng)導(dǎo)小組的帶領(lǐng)下，氣試團(tuán)隊(duì)充分應(yīng)用前船經(jīng)驗(yàn)，做到提質(zhì)增效，在多項(xiàng)氣試項(xiàng)目中取得新的突破。試航前，總裝四部生產(chǎn)科副科長(zhǎng)魏利強(qiáng)精心編制試航計(jì)劃，緊密溝通船東船檢，合并主機(jī)調(diào)整和主機(jī)耐久試驗(yàn)，氣試團(tuán)隊(duì)默契配合，高效推進(jìn)項(xiàng)目，促使整個(gè)主機(jī)調(diào)試及報(bào)驗(yàn)過(guò)程僅用11小時(shí)，創(chuàng)系列船最快紀(jì)錄；同時(shí)團(tuán)隊(duì)結(jié)合前船積累的經(jīng)驗(yàn)，合并燃?xì)庀到y(tǒng)調(diào)試和報(bào)驗(yàn)，進(jìn)一步提高了項(xiàng)目推進(jìn)效率，并促使燃?xì)饽Ｊ絺?cè)推試驗(yàn)僅用半小時(shí)完成。

氣試過(guò)程中，黨員帶頭，主動(dòng)作為，全面協(xié)調(diào)，確保了燃?xì)鉄o(wú)人機(jī)艙一次成功，僅用時(shí)4小時(shí)；趙軼華、徐小龍36小時(shí)晝夜奮戰(zhàn)，攻克了系列船瓦錫蘭廠家一直未能解決的燃?xì)庀到y(tǒng)熱乙二醇溫度平衡難題，該船服務(wù)經(jīng)理對(duì)氣試團(tuán)隊(duì)的精湛技術(shù)贊不絕口。
作為該系列第四艘產(chǎn)品，建造團(tuán)隊(duì)縮短建造周期，從常規(guī)試航結(jié)束至加氣狀態(tài)僅29天，較3號(hào)船縮短13天。氣體航行中各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)圓滿(mǎn)完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，不斷突破，又一次獲得了船東的掌聲。