3月16日，中國船舶大船集團渤船重工為挪威front line航運公司建造的21萬噸散貨船19#船緩緩駛入大海，順利實現下水節點。該船是渤船重工與front line航運公司建造合同系列船舶中的第6條，作為公司2021年度首艘下水的船舶，該船的順利下水也為渤船重工實現首季生產提速，全面吹響大干上半年向建黨100周年獻禮的集結號角。
該船建造過程中，項目組及各參建單位積極策劃，克服多重困難及疫情影響，狠抓施工完整性。在船臺階段完成了全船艙室交艙及密性，系統安裝報驗完成42個、系統安裝報驗完成率達到了83%。機艙區域完成了機艙照明送電，機艙通風調試，柴油發電機報警點調試，應急發電機效用報驗；上建區域完成了非合攏層的房間家具安裝；甲板區域完成了貨倉吊板拆除，甲板機械液壓、艙口蓋液壓管系串洗等工作。下水完整性評分達到了84.5分，綜合完整性較高，為縮短系泊試驗周期提供了有力保障。

又訊，3月15日，渤船重工為科威特油輪公司(KOTC)建造的首制船320000T9#船,在公司四碼頭離港試航。渤船重工領導和相關單位負責人到碼頭為參試人員送行。
320000T9#船在系泊試驗期間，項目組及相關單位積極克服對首制船型施工經驗不足、檢驗標準高、新增項目多、冬季施工及疫情等不利因素，嚴把施工質量關，積極加強造船策劃工作和施工工程分解，合理利用場地和調配生產資源，產品施工質量及施工效率穩步提升。總裝部組織施工隊伍24小時搶工，提高自互檢驗標準，制定日計劃和加班計劃，連續奮戰20多天，確保整體施工進度。船研及相關單位提前制定傾斜試驗工作計劃,試驗定性、定量，細分到人，僅用7個小時順利完成傾斜試驗，打破了渤船重工傾斜試驗試驗時間最短記錄。各相關部門領導高度重視，多次到現場指導工作，組織部署外協激勵制度，深入現場了解實際情況，急事特辦，實時跟蹤物資狀態，精細化管理，確保試航節點。此次試航計劃110多個檢驗項目、計劃用時15天，將在不同海域對該船航海性能進行全面測試。

據悉，該船舶總長333米，垂線間長325米，型寬60米，型深30米，設計吃水20.50米，結構吃水22.50米，保證航速15節。