近日,美國國會已批準第四艘國家安全多任務船(NSMV)的撥款3.9億美元,該船將被分配給德克薩斯州加爾維斯頓的德克薩斯A&M海事學院。一家私營企業與美國運輸部海事局(MARAD)合作建造的一種新型船舶,代表了美國商船訓練的重大進步,也將能夠應對人道主義和自然災害。
德克薩斯州A&M大學系統校長約翰·夏普說:“對墨西哥灣沿岸唯一的州立海事學院的投資對加強德克薩斯州的海事業至關重要,這為該州提供了數十億美元的經濟支持,確保了美國最易受颶風襲擊地區的快速反應能力。我們感謝德克薩斯州國會代表團、州民選官員、前學生和行業領袖在獲得這一資源方面給予的支持。”
國家安全多任務船系列是第一個為未來美國商船船員設計和建造的訓練平臺。從歷史上看,海事學院使用的退役船只來自商業、美國海軍,甚至來自海軍軍事海運司令部(MSC)及其前身海軍軍事海運局(MSTS),以滿足訓練目的。
新船的設計是為了取代老化和過時的訓練船,這些訓練船被國家海事學院用來提供必要的海上訓練。每艘船長525英尺,配備8間教室、一座完整的訓練駕駛臺、實驗室、一個禮堂、滾裝坡道、一臺貨物起重機和能容納600名學員的艙位。作為救災的另一個角色,他們有可供醫院設施使用的空間,最多可容納1 000名人道主義工作人員。
德克薩斯A&M大學副校長、加爾維斯頓校區首席運營官、德克薩斯A&M海事學院院長邁克爾·福蘇姆上校說:“擁有作為一個整體共同生活、學習和訓練的能力,對于我們教育和訓練下一代商船隊員的使命至關重要,這些商船隊員將繼續在我們的武裝部隊和海運業服役。我們很高興能在短短幾年內,在一艘行業標準的巔峰之船上做到這一點。我們非常感謝美國運輸部海事局和交通部對NSMV項目的指導。”
費城造船廠最近根據一份要求建造5艘船舶的獨家合同,削減了NSMV第一級的第一批鋼材。該造船廠被選定為NSMV合同,該合同由TOTE Services代表美國運輸部海事局管理。韓國海洋工程公司大宇船舶工程公司(DSEC)參與了設計,根據合同,主發動機、輔助設備、供暖通風與空氣調節系統和結構鋼都將從美國采購。
該州學院訓練船由聯邦所有,由美國運輸部海事局提供給學院。第一批被分配到紐約州立大學海事學院、馬薩諸塞海事學院和緬因海事學院。
德克薩斯州預計,第四艘船將于2025年在其校園服役。它將取代學院目前的訓練船“USTS·通用舵”號,這艘舊的訓練船在1983年開始的其職業生涯,當時它的名字是“USNS·競爭者”號。它是美國海軍的一艘海洋監視船,旨在收集水聲數據,以支持冷戰時期的反潛戰。
德克薩斯A&M海事學院位于德克薩斯A&M-加爾維斯頓校區,是美國七所專門的海事學院之一,也是唯一一所整合到一級學術機構的學院。它每年為海事服務培訓400多名學員。
國家安全多任務船系列是第一個為未來美國商船船員設計和建造的訓練平臺。從歷史上看,海事學院使用的退役船只來自商業、美國海軍,甚至來自海軍軍事海運司令部(MSC)及其前身海軍軍事海運局(MSTS),以滿足訓練目的。
新船的設計是為了取代老化和過時的訓練船,這些訓練船被國家海事學院用來提供必要的海上訓練。每艘船長525英尺,配備8間教室、一座完整的訓練駕駛臺、實驗室、一個禮堂、滾裝坡道、一臺貨物起重機和能容納600名學員的艙位。作為救災的另一個角色,他們有可供醫院設施使用的空間,最多可容納1 000名人道主義工作人員。
德克薩斯A&M大學副校長、加爾維斯頓校區首席運營官、德克薩斯A&M海事學院院長邁克爾·福蘇姆上校說:“擁有作為一個整體共同生活、學習和訓練的能力,對于我們教育和訓練下一代商船隊員的使命至關重要,這些商船隊員將繼續在我們的武裝部隊和海運業服役。我們很高興能在短短幾年內,在一艘行業標準的巔峰之船上做到這一點。我們非常感謝美國運輸部海事局和交通部對NSMV項目的指導。”
費城造船廠最近根據一份要求建造5艘船舶的獨家合同,削減了NSMV第一級的第一批鋼材。該造船廠被選定為NSMV合同,該合同由TOTE Services代表美國運輸部海事局管理。韓國海洋工程公司大宇船舶工程公司(DSEC)參與了設計,根據合同,主發動機、輔助設備、供暖通風與空氣調節系統和結構鋼都將從美國采購。
該州學院訓練船由聯邦所有,由美國運輸部海事局提供給學院。第一批被分配到紐約州立大學海事學院、馬薩諸塞海事學院和緬因海事學院。
德克薩斯州預計,第四艘船將于2025年在其校園服役。它將取代學院目前的訓練船“USTS·通用舵”號,這艘舊的訓練船在1983年開始的其職業生涯,當時它的名字是“USNS·競爭者”號。它是美國海軍的一艘海洋監視船,旨在收集水聲數據,以支持冷戰時期的反潛戰。
德克薩斯A&M海事學院位于德克薩斯A&M-加爾維斯頓校區,是美國七所專門的海事學院之一,也是唯一一所整合到一級學術機構的學院。它每年為海事服務培訓400多名學員。