吉寶與其海洋事業部(Keppel O&M)向Avenir LNG Limited(Avenir LNG)的子公司交付了第二艘雙燃料液化天然氣船Avenir Accolade。船體長7500米,在中國吉寶南通造船廠分公司建造,發動機既可使用柴油又可使用LNG。
Avenir Accolade支持小型LNG分配和加油,將租給Hygo Energy Transition的子公司LNG Power Limited,并用于將LNG輸送到巴西各地的各個港口。
吉寶O&M已開發出一套解決LNG燃料供需問題的方案。該公司先前交付給東南亞首架LBV Avenir Advantage,以及新加坡首架LBV FueLNG Bellina,目前正在建造雙燃料船,例如集裝箱船,挖泥船和LBV。吉寶O&M還通過其與殼牌東方石油(Pte)Ltd的合資企業FueLNG推廣LNG作為船用燃料。
雙燃料Avenir Accolade是吉寶在LNG船不斷優化加強的又一力作,該公司在去年5月份推出了“vision 2030”,就曾提到過要利用其技術把握LNG解決方案的機遇。
Avenir Accolade支持小型LNG分配和加油,將租給Hygo Energy Transition的子公司LNG Power Limited,并用于將LNG輸送到巴西各地的各個港口。
吉寶O&M已開發出一套解決LNG燃料供需問題的方案。該公司先前交付給東南亞首架LBV Avenir Advantage,以及新加坡首架LBV FueLNG Bellina,目前正在建造雙燃料船,例如集裝箱船,挖泥船和LBV。吉寶O&M還通過其與殼牌東方石油(Pte)Ltd的合資企業FueLNG推廣LNG作為船用燃料。
雙燃料Avenir Accolade是吉寶在LNG船不斷優化加強的又一力作,該公司在去年5月份推出了“vision 2030”,就曾提到過要利用其技術把握LNG解決方案的機遇。