陽明海運于3月18日在臺灣國際造船公司(下稱”臺船”)高雄廠舉行2,800 TEU級全貨柜輪「永明輪」新船命名典禮。
「永明輪」為陽明海運委由臺船建造10艘2,800 TEU級全貨柜輪中第8艘新船，該船型可裝載約2,940個20呎標準貨柜，配備有353個冷凍柜插座，船舶全長209.75公尺，寬32.8公尺，滿載吃水11.2公尺，設計船速可達21節，其劍艏船型節能設計可有效節省油耗，并提供優異流體動力性能，搭配主機采用Low-Load Tuning EGB模式，大幅提升船舶能源運用效率，輔以脫硫塔的安裝，減低氮氧化物及硫氧化物排放，使船舶更具環保優勢并符合國際標準；在企業營運之余亦持續節能減排，以追求環境保護與企業永續之目標。

除環保節能優勢，「永明輪」同時具備智慧先進技術，配置先進的計算機整合系統以監控無人當值機艙，并且設置尾軸監控裝置隨時監控尾軸狀態，大幅提升航行安全性。陽明海運表示，為強化整體競爭優勢并降低營運成本，自2020年截至目前已有7艘2,800 TEU自有船與4艘11,000 TEU長租船交付，未來還有2艘2,800 TEU自有船與10艘11,000 TEU長租船將陸續交付，將有助于陽明海運營運船隊汰舊換新，為陽明海運全球船隊挹注運力，更能與時俱進最佳化船隊管理，邁向智慧化及數字化之路。

「永明輪」將于4月1日正式投入陽明海運亞洲區間JTS航線，隨永明輪的加入，新船油耗節省效益搭配近期穩定之市場貨載需求，有助于陽明海運進一步提升亞洲區間航線營運績效。JTS航線靠港順序為：名古屋(Nagoya)、東京(Tokyo)、千葉(Chiba)、橫濱(Yokohama)、基隆(Keelung)、高雄(Kaohsiung)、香港(Hong Kong)、蛇口(Shekou)、巴生港(Port Kelang)、新加坡(Singapore)、馬尼拉南港(Manila SouthPort)、高雄(Kaohsiung)、香港(Hong Kong)、蛇口(Shekou)、廈門(Xiamen)、名古屋(Nagoya)。