近日，荷蘭船舶設計公司C-job Naval Architects宣布推出自主研發可定制化耙吸式挖泥船(TSHD)系列設計，旨在填補標準設計與完全定制化船型之間的空白。

該公司表示，耙吸式挖泥船主要用于在世界各地進行維護和基建疏浚作業，它們通常分為兩大類：標準設計和完全定制型設計?，F有的這兩類船型在滿足船東需求方面有著天壤之別，這也是促使C-Job研發自己的耙吸式挖泥船系列設計的動機。C-Job首席執行官Basjan Faber表示：“我們注意到(產品與需求之間)不匹配。一方面，現有的耙吸式挖泥船設計無法滿足一些特定的項目要求。另一方面，完全定制的挖泥船又會被視為僅局限于能夠執行特定項目類型。而且，對標準設計做出任何微小的改動通常都需要巨額費用?！?br /> 這就是C-Job耙吸式挖泥船系列的關鍵——填補標準設計和一次性定制船型之間的空白。Basjan Faber補充說：“我們希望C-Job TSHD船隊既能提供集標準設計與完全定制設計于一體的好處，也能帶來新的機遇?！?br />
船舶參數

C-Job今年3月發布了其耙吸式挖泥船系列的首個概念設計，這是一艘14,000m3的多功能挖泥船，針對淺水性能進行了優化。主要有以下特點：

●雙狹長船尾(Twin gondola aft)設計；

●14000m3V型送料斗；

●2x1200mm耙吸管，挖泥深度高達35m；

●2臺艙內挖泥泵，可并行和串聯運行；

●可選擇帶有潛水泵的加長耙吸管，挖泥深度可達100m；

●通過兩種方式抽運岸上自動排放系統：弓形連接器和排放管道；彩虹系統；

●一排有8個自空底門；

●4個封閉式擴散箱，可減少湍流并在運行過程中最大程度地控制縱傾；

●帶防濁閥的可調溢流系統；

●帶有膨脹補償系統的耙頭架；

●送料斗和耙頭上有水噴射系統；

可定制設計

C-Job設計的耙吸式挖泥船具有多種功能，每艘船的送料斗容量都不一樣。每種設計都是一個獨立的模塊，可以按照最初建造的狀態使用，也可以對其進行改造以便更好地適應特定的操作。模塊化的組件就會涉及到一些主要參數和功能的調整，例如挖泥深度、挖泥泵的類型、泵功率和排放方式等等。此外，送料斗可以設置成任何容量，該系列船型可以輕松地增加或減少立方米。C-Job的研發知識和工具可隨時為耙吸式挖泥船系列提供支持。例如，其自動化流程可確保對任何修改建議進行快速檢查。系統可立即顯示設計的更改變化，以及修改方案是否切實可行。

Basjan Faber表示：“C-Job的設計理念一直是客戶應密切參與整個船舶設計過程，這樣做對最終產品有百利而無一害。我們很高興能將這一理念提升到一個新的水平，為船東提供我們獨特的新型模塊化系列產品。C-Job TSHD船隊既支持定制化服務又可以減少工程時間，對客戶來說是一個雙贏的局面?！?br />
環境友好

C-Job還特別關注了新型耙吸式挖泥船系列的可持續發展資質。該系列中的所有挖泥船不僅具有“綠色通行證”和“清潔設計”船級符號，而且該公司關于氫基可再生燃料的研究還可為客戶提供額外的定制元素。

Basjan Faber指出：“為了減少海運業的溫室氣體排放，我們必須考慮使用氫基可再生燃料。隨著技術進步的速度越來越快，現在看似不可能實現的目標也許會在五年之后成為現實。而且氫基燃料的供應和價格都在不斷改善。我們希望把這些可能性通過耙吸式挖泥船系列呈現給客戶。”