H5573船是中船黃埔文沖為中船租賃批量建造的13230DWT多用重吊船的4#船，也是文沖廠區春節后首艘試航船。由于船東希望提早交船，試航日期定到了3月22日，但克令吊遲遲未能到廠，因此，這似乎成了一個“幾乎不可能完成的任務”。
然而，就在克令吊到廠后的6天里，“一項幾乎不可能完成的任務”全面完成。

克令吊安裝攻堅“接力賽”

鍥而不舍，物資部抓實抓細保供應

450T甲板重吊作為該船重要設備之一，在2020年下半年暴露出交貨風險。物資部立即部署，積極聯系對接各相關部門，建立起“一三五”檢查通報工作機制，并安排工作人員在前沿現場緊盯進度，確保廠家生產計劃及二輪配套物資逐項跟蹤到位、逐項落實到位。在大家的戮力同心、團結一致奮斗下，最終于3月12日下午3點半將設備順利報關運回廠區。
物資到廠后，仍不敢有一絲懈怠，經過周密策劃以及多方協調，確保后續安裝工作能有條不紊地開展。因周期極為緊張，文船物資部協調廠家服務工程師一起努力，在確保安全的情況下，通宵達旦奮戰配合安裝工作，將正常兩周安裝周期縮短到一周內完成，為后續節點順利推進夯實基礎。

步步為營，支持作業區爭分奪秒保節點

支持作業區作為密配部門，自收到H5573重吊安裝任務后做了精心策劃部署。因采用單鉤吊、安裝周期短、牽涉的工種復雜（起重、吊車、移船帶纜、架子、動能等），作業區細致模擬施工每一步所需條件及資源，并結合計劃，細化到每一步作業時間；現場員工在此基礎上，以節點為導向保質保量完成計劃任務。

策劃得當，馬上開工。自3月12日下午物資到廠，至14日晚8點順利完成H5573船兩臺塔身、兩條吊臂的吊裝，支持作業區三個區域六個工班全力配合，完成了起水、轉運、移船、吊裝安裝工作。周末兩天一夜緊密銜接，整個過程一氣呵成，最終順利完成配合任務。過程中共移船三次，僅拖輪費用一項就為公司節約5.9萬元，為大節點完成及降本增效做出了貢獻。

齊心協力，總裝部加班加點共奮戰

由于H5573克令吊來貨遲，不得不調整到碼頭階段安裝克令吊，為搶在空船測量前安裝好并保試航節點，留給總裝部僅5天的安裝時間。由于在碼頭安裝，碼頭吊車起重不夠，塔身和吊臂組裝后超重，只能單件安裝，作業周期更為不可控，每分每秒都彌足珍貴。

為了確保生產節點順利完成，總裝部分管領導及作業區管理人員靠前指揮，節點計劃精細到每一個步驟，帶領員工聚力推進。工班從塔身起水開始加班安裝，領導深入現場指導監督，及時解決工班生產困難。生產一線員工任勞任怨，從設備到廠開始安排三班倒作業，并且放棄周末休息時間，連續施工保證完成。在總裝部上下一心、攻堅克難的努力下，塔身吊臂用時兩天完成安裝；螺絲打緊、串鋼絲附件也僅用了兩天。

“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”，H5573克令吊安裝任務順利按點完成，隨即，空船測量也實現了，這為3月22日船舶試航奠定堅實基礎。