曼恩能源解決方案公司（MAN energy solutions）昨日在哥本哈根研究中心直播的儀式上發布了最新的低速雙燃料發動機MAN B&W ME-GA。

新發動機是該公司ME-GI發動機的奧托循環變體，專為液化天然氣/燃油運行而設計。
發動機制造商表示，ME-GA發動機在天然氣運行模式下符合Tier II和Tier III標準。為了充分利用Tier III區域的雙燃料潛力，發動機配備了廢氣再循環（EGR）。

“我們在2017年末啟動了這一ME-GA項目，當時我們認識到市場對ME-GI發動機的低成本替代品的強烈愿望，主要由LNG運輸市場驅動。至關重要的是，這一新的補充，我們的雙燃料組合繼續我們的使命，脫碳航運和進一步的海洋能源過渡到可持續的燃料，“Wayne Jones OBE，曼能源解決方案首席銷售官說。

MAN Energy Solutions的目標是在今年年底開始測試首款商用ME-GA設計，并在2022年初交付首款發動機。

高級副總裁兼二沖程業務主管比亞恩?福爾達格（bjarnefoldager）預計，ME-GA將成為液化天然氣運輸公司的標準。

該公司的兩沖程雙燃料發動機組合已經從目前使用的155臺發動機（6.3 GW）累計運行超過160萬小時，全部使用清潔燃料，如液化天然氣、液化石油氣、乙烷和甲醇。

由于燃料價格和可用性目前處于不斷變化之中，曼恩能源解決方案公司預計，改裝雙燃料發動機的選擇將越來越成為一種必要。