3月22日，威海金陵W0270船完成滾裝設(shè)備艏門(mén)液壓開(kāi)啟、艉門(mén)吊裝兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)工程持續(xù)提速搶占先機(jī)。
為提高船塢利用率，W270船計(jì)劃塢期較前幾艘同型船大幅縮短。項(xiàng)目組反復(fù)籌劃，將生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)細(xì)化到每天，能前移工程盡量提前，并隨時(shí)跟蹤落實(shí)。在總結(jié)前幾條船艏門(mén)開(kāi)啟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目組組織制造部、舾裝部調(diào)試人員提前做好準(zhǔn)備，詳細(xì)檢查系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)是否到位，門(mén)縫是否存在連接點(diǎn)，確保萬(wàn)無(wú)一失。當(dāng)日下午，施工人員用5小時(shí)完成艏門(mén)液壓開(kāi)啟，創(chuàng)下同型船該項(xiàng)工程最短時(shí)間記錄。

艉門(mén)吊裝難點(diǎn)為9個(gè)主輔鉸鏈的穿軸。當(dāng)日吊裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力較大，很難找準(zhǔn)鉸鏈的同心點(diǎn)。制造部施工人員現(xiàn)場(chǎng)制作工裝，利用手拉葫蘆、撬棍等工具保持平衡，在晚上11時(shí)左右完成鉸鏈穿軸、艉門(mén)安裝。

目前，施工人員正在加緊準(zhǔn)備艏、艉門(mén)膠皮槽安裝工程，以進(jìn)一步提高船下水時(shí)的設(shè)備完整率。