航運界網消息,以星輪船(ZIM)發布2020年財報業績,該公司2020年實現營業收入39.9億美元,同比增加21%;凈利潤為5.24億美元,較上年度大幅提升。值得一提的事,以星輪船2020年第四季度的凈利潤為3.664億美元。
以星輪船首席執行官兼總裁埃利·格里克曼(Eli Glickman)表示:“我們在2020年的取得歷史最高紀錄以及我們在2021年所取得的重大里程碑(美股IPO),對以星輪船而言是一個真正重要的時刻。”
具體說,本次財報業績創紀錄的好是基于班輪公司的運費和貨量大幅提升,盡管數據顯示該公司全年的貨運量僅增長了1%,至284萬標箱,但平均運價卻上漲了22%,至每噸1229美元。
埃利·格里克曼強調稱:“在新冠疫情期間,我們創造了公司75年歷史以來的最高業績,這凸顯了我們差異化戰略和對新冠疫情的采取主動應對的結果”。
此外,該公司預計,到2021年,調整后的息稅折舊攤銷前利潤將在14億美元至16億美元之間。
Drewry在本月最新報告中表示,在需求激增的背景下,船公司開始大舉下單造船。由于班輪公司預計2021年需求將穩步增長,Drewry判斷新造船訂單將繼續保持穩固。受疫情影響,實物消費需求旺盛,海運需求達到歷史高位,主要貿易航線運價也達到了歷史最高水平。
具體說,本次財報業績創紀錄的好是基于班輪公司的運費和貨量大幅提升,盡管數據顯示該公司全年的貨運量僅增長了1%,至284萬標箱,但平均運價卻上漲了22%,至每噸1229美元。
埃利·格里克曼強調稱:“在新冠疫情期間,我們創造了公司75年歷史以來的最高業績,這凸顯了我們差異化戰略和對新冠疫情的采取主動應對的結果”。
此外,該公司預計,到2021年,調整后的息稅折舊攤銷前利潤將在14億美元至16億美元之間。
Drewry在本月最新報告中表示,在需求激增的背景下,船公司開始大舉下單造船。由于班輪公司預計2021年需求將穩步增長,Drewry判斷新造船訂單將繼續保持穩固。受疫情影響,實物消費需求旺盛,海運需求達到歷史高位,主要貿易航線運價也達到了歷史最高水平。