近期，中國船舶旗下南京中船綠洲機器有限公司承接廣州打撈局“港航浚8”清淤船改造項目試航成功?！案酆娇?”清淤船改造項目是廣州打撈局承接國家深中通道的主分段項目重點裝備，也是時隔近二十年中船綠洲與廣州打撈局再次合作的首個項目。

鑒于該船改造難度大、作業控制精度要求高、交貨期緊等狀況，中船綠洲機電研究院緊急組織專家和技術員多次進行研討和評審，并組建了由陳建鋒、夏群、曾勇軍、黃忠平、徐鵬遠、彭箐箐、孫古津、程西送等人組成的項目組，對清淤船船體、設備、電氣和液壓控制及定位監控系統的設計進行攻關。與此同時，公司售后服務中心對現場舊液壓管路的拆除和新管路、電路的鋪設給予全力支持。

中船綠洲副總設計師夏群帶領電氣設計員徐鵬遠負責該船定位監控系統的改裝設計，成功研發清淤作業施工精確定位檢測和控制系統。該系統可實現清淤船船位的精確顯示及自動移船、清淤口水下平面位置和距淤泥面高度精確顯示與控制功能；可對設備的運行狀態進行實時監控，對重要運行數據進行存儲，形成歷史數據庫。中船綠洲高級工程師曾勇軍帶領年輕設計員孫古津、程西送負責該船液壓控制系統的改造設計，成功研發清淤工作液壓系統，該系統是中船綠洲首次采用柴油機代替電動機進行驅動的成功應用，既降低了用戶成本，還提高了系統工作效率。

由于該船是用戶亟需的重要裝備，中船綠洲各部門急用戶之所急，憂用戶之所憂，全力支持該項目的調試和交付。曾勇軍不辭辛苦往返打撈局十余次處理液壓系統調試問題；徐鵬遠駐守現場一個多月，加班加點負責電氣技術調試和協調事宜，最終提前滿足了打撈局對設備交付的迫切需求。

中船綠洲的專家和技術、服務人員在該項目中展現出的工作作風和技術水平贏得了廣州打撈局局領導和技術專家的一致肯定和贊揚。為用戶創造價值，滿足用戶需求是綠洲秉持的一貫方針。該項目合作的良好開端為中船綠洲承接廣州打撈局在深中通道的后續項目起到了很好的標桿效應。