2021年前3個(gè)月,國際二手干散貨船市場的交易量驚人。
數(shù)據(jù)顯示,2020年共交易了794艘二手干散貨船,其中船型較小的靈便型和超靈便型最受歡迎。而2021年不到3個(gè)月的時(shí)間里,就有279艘干散貨船成交,其中巴拿馬型最受歡迎,共完成82筆交易。從數(shù)量來看,巴拿馬型的交易量僅次于靈便型、超靈便型和Ultramax型三者之和。
今年市場對干散貨船的高需求也反映在船舶資產(chǎn)價(jià)值上。自年初以來,干散貨船資產(chǎn)價(jià)值有了相當(dāng)大的增長。目前一艘15年船齡的巴拿馬型船的價(jià)格比1月1日增長了近400萬美元,漲幅高達(dá)47.4%。雖然具體的增長率和增長量因船型和船齡而異,但在過去3個(gè)月里,增幅都相當(dāng)可觀。
二手船交易市場的堅(jiān)挺在一定程度上反映出今年以來干散貨市場的火爆。今年市場開局異常強(qiáng)勁,巴拿馬型和超靈便型的運(yùn)價(jià)躍升至10年來的最高水平。3月24日,巴拿馬型日收益為25719美元,而超靈便型日收益為22921美元。
BIMCO首席航運(yùn)分析師Peter Sand表示:目前干散貨貨運(yùn)市場和二手船交易市場都很強(qiáng)勁,但值得關(guān)注的是這種情況能持續(xù)多久。盡管業(yè)界一直在談?wù)撔乱惠喆笞谏唐烦?jí)周期,但我們認(rèn)為從基本面來看,干散貨市場的長期趨勢并不支持持續(xù)上漲行情。
數(shù)據(jù)顯示,2020年共交易了794艘二手干散貨船,其中船型較小的靈便型和超靈便型最受歡迎。而2021年不到3個(gè)月的時(shí)間里,就有279艘干散貨船成交,其中巴拿馬型最受歡迎,共完成82筆交易。從數(shù)量來看,巴拿馬型的交易量僅次于靈便型、超靈便型和Ultramax型三者之和。
今年市場對干散貨船的高需求也反映在船舶資產(chǎn)價(jià)值上。自年初以來,干散貨船資產(chǎn)價(jià)值有了相當(dāng)大的增長。目前一艘15年船齡的巴拿馬型船的價(jià)格比1月1日增長了近400萬美元,漲幅高達(dá)47.4%。雖然具體的增長率和增長量因船型和船齡而異,但在過去3個(gè)月里,增幅都相當(dāng)可觀。
二手船交易市場的堅(jiān)挺在一定程度上反映出今年以來干散貨市場的火爆。今年市場開局異常強(qiáng)勁,巴拿馬型和超靈便型的運(yùn)價(jià)躍升至10年來的最高水平。3月24日,巴拿馬型日收益為25719美元,而超靈便型日收益為22921美元。
BIMCO首席航運(yùn)分析師Peter Sand表示:目前干散貨貨運(yùn)市場和二手船交易市場都很強(qiáng)勁,但值得關(guān)注的是這種情況能持續(xù)多久。盡管業(yè)界一直在談?wù)撔乱惠喆笞谏唐烦?jí)周期,但我們認(rèn)為從基本面來看,干散貨市場的長期趨勢并不支持持續(xù)上漲行情。