近日，意大利造船廠Fincantieri與意大利國家電力公司EnelX簽署了意向書，旨在共同構建和運營對環境影響較小的下一代港口基礎設施，并為陸地物流服務開發電力解決方案。

EnelX是Enel集團的全球業務線，提供服務以加速創新并推動能源轉型。該公司提供能源管理、金融服務和電動交通服務。

該協議致力于全國范圍項目的第一階段，將著重于在港口發展岸電；管理和優化新基礎設施中的能源交換；電力存儲以及使用可再生資源和燃料電池的生產系統。

合作伙伴希望在意大利推出的計劃能夠在其他國家（例如西班牙，葡萄牙和希臘）復制。

越來越多的意大利港口以及后來的其他歐洲國家的港口和碼頭將提供岸電，這是對港口除碳的關注。

這些活動是一項重要的歐盟脫碳戰略的一部分，該戰略也稱為“歐盟綠色協議”，根據該協議，歐洲經濟旨在擺脫包括對天然氣在內的化石燃料的依賴。

兩家公司認為，這一舉措將引導建立一個影響深遠的歐洲岸電網絡。

“歐洲90％的港口都位于大都市地區，許多城市的輿論都譴責了靠港船舶所造成的污染、噪音和振動。岸電基礎設施的發展將解決這種情況，因為停靠的船舶將在岸上建立電氣連接。如今，數字化、可持續性和創新使我們能夠提供智能，高效的技術，從而重新啟動歐洲的港口和海事部門?！盓nel X電子行業負責人ElianoRusso說。

“發展智能的、集成的基礎設施并保護該地區，將把國家港口系統提升到以可持續性原則為特征的新水平。通過與Enel X達成的協議，我們將為高度創新的計劃提供技能，為真正意義上的數字和綠色過渡奠定基礎，這將在整個意大利海洋經濟乃至整個社會中產生反響?！笔紫瘓绦泄贅I務顧問兼Fincantieri公司業務發展執行副總裁Laura Luigia Martini說。

研究表明，海運每年造成9.4億噸的二氧化碳排放，占全球溫室氣體排放的2.5％。

港口直接受到航運業排放的影響，在大多數情況下，航運業是港口地區空氣污染的主要來源。

當前港口脫碳的趨勢主要由海岸電力設施的發展和替代燃料的加注基礎設施系統的發展決定。