據(jù)該網(wǎng)友提供的消息，法院已經(jīng)受理了浙船的破產(chǎn)重整申請(qǐng)，目前正在招募重整投資人。該網(wǎng)友還表示，浙船的部分訂單可能會(huì)轉(zhuǎn)移到大洋造船。
龍船聯(lián)系了浙船的部分在職員工，其表示，公司確實(shí)在重整。
龍船拿到一份“浙江造船申請(qǐng)破產(chǎn)重整案件競(jìng)爭(zhēng)方式指定管理人詢邀函”的截圖，其上顯示，浙江造船有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整案件，由奉化市人民法院受理。根據(jù)奉化法院的申請(qǐng)及相關(guān)規(guī)定，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)的方式確定律師、會(huì)計(jì)事務(wù)所聯(lián)合體團(tuán)隊(duì)，協(xié)助浙江造船有限公司危機(jī)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)浙江造船有限公司進(jìn)行清算重整。
為再次求證上述事件，龍船試圖聯(lián)系浙船負(fù)責(zé)人及其母公司太平洋造船，希望可以對(duì)此事作出回應(yīng)，但截止至發(fā)稿前尚未收到回復(fù)。
浙船創(chuàng)建于1969年，前身為浙江船廠，原為浙江省交通廳直屬企業(yè)，曾被寧波市列為重點(diǎn)骨干企業(yè)。后經(jīng)輾轉(zhuǎn)，于2003年被太平洋造船重組并更名為浙江造船有限公司。
事實(shí)上，太平洋造船、大洋造船、浙船都陷入了財(cái)務(wù)困境，這三家公司的負(fù)責(zé)人梁小雷上月在接受媒體采訪時(shí)表示，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題自己要負(fù)大部分責(zé)任，希望這三家船廠可以活下來(lái)。他堅(jiān)信，未來(lái)船廠的重建還得依靠自己。
