3月30日,“航浚5001”輪在歷經38天,全程9400余海里的長途跋涉后順利抵達上海港,于下午15:00安全靠泊草鎮船廠,圓滿完成了此次從巴拿馬至國內的遠洋航行調遣任務。中港疏浚相關職能部門負責人赴碼頭迎接。
船舶調遣出發前,在中港疏浚和項目部的統一協調部署下,“航浚5001”輪在巴拿馬進行了燃油水的加裝和生活物資的補給,并為全體船員做了核酸及血清檢測。船長趙平給全員做了航前培訓和應急演練等重要工作,嚴格按照公司相關規定執行,保證船舶防疫工作落實到位,航行途中持續做好疫情防控管理,確保萬無一失。
“航浚5001”輪于2009年12月赴南美參與多個國家的港口疏浚建設,以超乎常人的勇氣和毅力堅持“海外戰略不動搖”,為中港疏浚在南美地區的市場開拓打下堅實基礎,有力踐行了國家“一帶一路”戰略。本次調遣回國,在完成國內相關船舶檢疫、清關、隔離、換員及保養修理工作后,又將繼續在國內疏浚市場施展拳腳,為公司的新一輪高質量發展貢獻力量。
船舶調遣出發前,在中港疏浚和項目部的統一協調部署下,“航浚5001”輪在巴拿馬進行了燃油水的加裝和生活物資的補給,并為全體船員做了核酸及血清檢測。船長趙平給全員做了航前培訓和應急演練等重要工作,嚴格按照公司相關規定執行,保證船舶防疫工作落實到位,航行途中持續做好疫情防控管理,確保萬無一失。
“航浚5001”輪于2009年12月赴南美參與多個國家的港口疏浚建設,以超乎常人的勇氣和毅力堅持“海外戰略不動搖”,為中港疏浚在南美地區的市場開拓打下堅實基礎,有力踐行了國家“一帶一路”戰略。本次調遣回國,在完成國內相關船舶檢疫、清關、隔離、換員及保養修理工作后,又將繼續在國內疏浚市場施展拳腳,為公司的新一輪高質量發展貢獻力量。