據韓聯社報道,4月1日,韓國現代重工集團造船業務控股公司韓國造船海洋宣布,該公司與來自亞洲、歐洲和非洲的船東簽署了7艘新船建造合同,金額總計約5660億韓元(約合5.02億美元)。
報道稱,上述合同包括2艘98000立方米超大型乙烷運輸船(VLEC),金額約2470億韓元,由蔚山造船廠建造,預計2023年1月前交付。該型船總長230米,型寬36.6米,這是今年全球新造船市場的VLEC首單。截至目前,韓國造船海洋已承接7艘VLEC訂單。
上述合同中還包括:2艘91000立方米液化石油氣(LPG)雙燃料超大型液化氣船(VLGC),預計2022年下半年開始交付;由現代尾浦造船建造的1艘2.3萬立方米LPG運輸船,預計2022年上半年交付,以及由現代尾浦造船建造的2艘5萬噸石油/化學品船,預計2022年7月之前交付。
韓國造船海洋相關負責人表示,隨著全球經濟逐步復蘇,海運運費上漲,目前船東對各船型的詢價接連不斷。
今年以來,韓國造船海洋已獲得69艘、約59億美元新船建造訂單,實現其年度接單目標149億美元的約39.6%。
報道稱,上述合同包括2艘98000立方米超大型乙烷運輸船(VLEC),金額約2470億韓元,由蔚山造船廠建造,預計2023年1月前交付。該型船總長230米,型寬36.6米,這是今年全球新造船市場的VLEC首單。截至目前,韓國造船海洋已承接7艘VLEC訂單。
上述合同中還包括:2艘91000立方米液化石油氣(LPG)雙燃料超大型液化氣船(VLGC),預計2022年下半年開始交付;由現代尾浦造船建造的1艘2.3萬立方米LPG運輸船,預計2022年上半年交付,以及由現代尾浦造船建造的2艘5萬噸石油/化學品船,預計2022年7月之前交付。
韓國造船海洋相關負責人表示,隨著全球經濟逐步復蘇,海運運費上漲,目前船東對各船型的詢價接連不斷。
今年以來,韓國造船海洋已獲得69艘、約59億美元新船建造訂單,實現其年度接單目標149億美元的約39.6%。