散貨船船東長(zhǎng)海船務(wù)在名村造船訂造兩艘180,000載重噸海岬型船訂單,將配備使用常規(guī)燃料的推進(jìn)裝置,在考慮將船中期出租。這批船安排于2022年和2023年第一季度交付。
VesselsValue列出,名村造船今年已經(jīng)有三艘海岬型船待交付,造價(jià)未披露,船東不明。
根據(jù)合同條款,長(zhǎng)海船務(wù)訂單的價(jià)格保密,但這類船的市場(chǎng)價(jià)格每艘超過5000萬美元。
尚未準(zhǔn)備好融資,但該公司希望與其他最近的訂單一樣,通過傳統(tǒng)銀行融資。
長(zhǎng)海船務(wù)助理總裁林嗣圣(Shane Lam)說:“日本銀行非常有興趣與我們開展業(yè)務(wù)。”
名村造船的最新海岬型新造船并不是為特定用途建造,而是為了滿足一般的供需。
林嗣圣說:“目前,簽署的海岬型船不多。” “我們預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)將很快復(fù)蘇,現(xiàn)在---明年和明年是訂造新造船的好時(shí)機(jī)。”
VesselsValue列出,名村造船今年已經(jīng)有三艘海岬型船待交付,造價(jià)未披露,船東不明。
根據(jù)合同條款,長(zhǎng)海船務(wù)訂單的價(jià)格保密,但這類船的市場(chǎng)價(jià)格每艘超過5000萬美元。
尚未準(zhǔn)備好融資,但該公司希望與其他最近的訂單一樣,通過傳統(tǒng)銀行融資。
長(zhǎng)海船務(wù)助理總裁林嗣圣(Shane Lam)說:“日本銀行非常有興趣與我們開展業(yè)務(wù)。”
名村造船的最新海岬型新造船并不是為特定用途建造,而是為了滿足一般的供需。
林嗣圣說:“目前,簽署的海岬型船不多。” “我們預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)將很快復(fù)蘇,現(xiàn)在---明年和明年是訂造新造船的好時(shí)機(jī)。”