日前,土耳其Sanmar船廠與巴基斯坦卡西姆港管理局(PQA)簽署六艘船舶的造船合同。
據(jù)悉,此次造船合同價值3346萬美元,包括四艘高性能拖輪以及兩艘領(lǐng)航船。其中,三艘32m x 13m x 5.6m的大功率拖輪可使用液化天然氣驅(qū)動,船首船尾系樁拉力(BP)為75噸,第四艘拖輪的系樁拉力更強,達到85噸;兩艘領(lǐng)航船長20米,航速達到20海節(jié)。
新船將基于加拿大軍艦設(shè)計公司Robert Allan Ltd為Sanmar獨創(chuàng)的RAstar 3200SX設(shè)計,并將成為Kocacay系列護航艦和港口拖輪的一部分。
新船主要用于船舶貨物裝卸、拖引、護航以及執(zhí)行緊急任務(wù)。與同規(guī)模其它拖輪相比,新船經(jīng)過特殊設(shè)計,吃水深度更淺,確保船舶在斯卡帕灣等有深度限制的碼頭,也具有更強的操作靈活性。
Sanmar船廠表示,拖輪計劃在12個月內(nèi)交付,領(lǐng)航船計劃在10個月內(nèi)交付。
據(jù)了解,系列船中的前兩艘拖輪名為Thor of Scapa號和Odin of Scapa號,已于去年交付給英國奧克尼群島委員會。
Sanmar船廠副總裁Ali Gurun表示:“自2000年以來,Sanmar船廠一直為巴基斯坦建造拖輪。在巴基斯坦的卡拉奇港(KPT)和卡希姆港(PQA),都有我們建造的拖輪。然而,由于競爭激烈,本次項目是最具挑戰(zhàn)性的投標之一。我們的設(shè)計公司Robert Allan Ltd和供應(yīng)商Kongsberg Marine與Sanmar的工程師密切合作,將為卡希姆港提供具有最佳性能的解決方案。”
盡管受到新冠疫情的影響,Sanmar船廠仍在2020年創(chuàng)下了歷史紀錄,共交付30艘拖輪。據(jù)悉,共有13艘船舶交付給海外客戶,其中超過10艘船舶是為土耳其拖輪運營商打造的。另外共有7艘拖輪加入Sanmar自己的船隊。
Sanmar船廠簽約儀式
據(jù)悉,此次造船合同價值3346萬美元,包括四艘高性能拖輪以及兩艘領(lǐng)航船。其中,三艘32m x 13m x 5.6m的大功率拖輪可使用液化天然氣驅(qū)動,船首船尾系樁拉力(BP)為75噸,第四艘拖輪的系樁拉力更強,達到85噸;兩艘領(lǐng)航船長20米,航速達到20海節(jié)。
新船將基于加拿大軍艦設(shè)計公司Robert Allan Ltd為Sanmar獨創(chuàng)的RAstar 3200SX設(shè)計,并將成為Kocacay系列護航艦和港口拖輪的一部分。
新船主要用于船舶貨物裝卸、拖引、護航以及執(zhí)行緊急任務(wù)。與同規(guī)模其它拖輪相比,新船經(jīng)過特殊設(shè)計,吃水深度更淺,確保船舶在斯卡帕灣等有深度限制的碼頭,也具有更強的操作靈活性。
Sanmar船廠表示,拖輪計劃在12個月內(nèi)交付,領(lǐng)航船計劃在10個月內(nèi)交付。
據(jù)了解,系列船中的前兩艘拖輪名為Thor of Scapa號和Odin of Scapa號,已于去年交付給英國奧克尼群島委員會。
Sanmar船廠副總裁Ali Gurun表示:“自2000年以來,Sanmar船廠一直為巴基斯坦建造拖輪。在巴基斯坦的卡拉奇港(KPT)和卡希姆港(PQA),都有我們建造的拖輪。然而,由于競爭激烈,本次項目是最具挑戰(zhàn)性的投標之一。我們的設(shè)計公司Robert Allan Ltd和供應(yīng)商Kongsberg Marine與Sanmar的工程師密切合作,將為卡希姆港提供具有最佳性能的解決方案。”
盡管受到新冠疫情的影響,Sanmar船廠仍在2020年創(chuàng)下了歷史紀錄,共交付30艘拖輪。據(jù)悉,共有13艘船舶交付給海外客戶,其中超過10艘船舶是為土耳其拖輪運營商打造的。另外共有7艘拖輪加入Sanmar自己的船隊。