世界首艘以電解產生的壓縮氫為動力的商業貨船將于今年開始商業運營。

該船船東是法國內陸船東Compagnie Fluvial deTransport（CFT），其任務是沿塞納河沿托盤和集裝箱運輸貨物。
CompagnieFluvial de Transport公司主管Matthieu Blanc在評論該項目時說，目前，內陸水路運輸對更可持續技術的需求正在上升。

在歐盟確定航運業是應對氣候變化的關鍵角色后，旗艦項目在2018年獲得了500萬歐元（合590萬美元）的資金。

該項目最初計劃在法國城市里昂部署氫動力頂推船。但是，隨著氫氣動力在貨物運輸中的潛力出現后，演示項目改為內陸貨船。

轉化重點是基于Sogestran集團在比利時獲得的經驗，BlueLine Logistics（BLL）運營著三艘以Zulu概念命名航行的貨船。

旗艦項目將在其中一艘新船上安裝氫能發電系統，計劃于2021年9月交付。

BlueLine物流還計劃在2021年底之前使該船使用氫動力運營。

旗艦項目聯盟包括11個歐洲合作伙伴，其中兩家船東是Norled（NO）和CFT（FR），其支持公司Sogestion（FR）和Sogestran（FR）為其提供了協助；海上OEM和集成商公司ABBMarine＆Ports（FI）和WestconPower＆Automation（NO）；和船舶設計公司LMGMarin（NO＆FR）。BallardEurope（DK）提供了世界領先的燃料電池技術，Pers-EE（FR）提供了船舶能源監控和管理。VTT（FI）和NCEMaritime CleanTech（NO）分別提供管理和傳播活動。

在類似的發展中，挪威海德堡水泥公司和Felleskj?petAGRI授予EgilUlvan Rederi一份建造和運營世界上第一艘零排放貨船的合同。

該船概念的項目名稱為“With Orca”–由大自然提供動力，因為運營該船所需的大部分能源將直接通過兩個大型旋翼帆從大自然中獲取。

該船航線將主要位于北海的開闊水域，那里的風況有利于風助推。為了抵抗海流，該船將配備專門開發的龍骨。