法國航運巨頭達飛輪船(CMA CGM)近日宣布，中國船舶旗下滬東中華為其建造的全球最大23000TEU液化天然氣動力超大型集裝箱船——“達飛雅克?薩德”號（CMA CGM Jacques Saade）裝載的集裝箱數量再創新的世界紀錄。
“達飛雅克?薩德”號是23000TEU雙燃料集裝箱船的“旗艦”，4月8日離開新加坡港時在船上裝載了21433個滿載TEU（20英尺集裝箱），打破了2020年10月自己創造的單艘船舶實際裝載集裝箱數量20723TEU的紀錄。在這個航次中，“達飛雅克?薩德”號集裝箱船還首次在新加坡港加注了6801立方米液化天然氣，因此該船成為在亞洲進行船對船加注液化天然氣的最大集裝箱船。

“達飛雅克?薩德”號2017年訂造，2018年7月開建，2019年9月出塢，2020年9月命名交付。總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米。載重量超過22萬噸，該船設計最大載箱量為23112 TEU，可運載2200個40英尺冷藏集裝箱。船上采用GTT MARKⅢ薄膜式燃料艙，可裝載超過18000方LNG燃料，為船舶提供“綠色動力”。與傳統燃油集裝箱船相比，可減少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大減少了對環境的污染。

面對全球海運和造船市場處于格局重構、技術迭代升級的深度調整期，特別是在以綠色化、信息化、智能化為代表的新技術驅動下，中國船舶集團牢牢把握全球航運市場發展新趨勢，不斷加大自主創新力度，努力實現關鍵核心技術和產品研發的新突破，23000TEU雙燃料集裝箱船項目就是成功的典范，就是高端海洋裝備“中國設計、中國建造、中國配套”的典范。

這艘被譽為中國從“造船大國”到“造船強國”轉型升級的標志性船舶成功建成，彰顯了滬東中華強大建造實力。滬東中華已為達飛集團交付該系列船3艘，運營情況良好，第4艘箱船也即將在今年4月底交付。